Deux signatures prestigieuses, mondialement connues, viennent s’ajouter à l’histoire d’Euralens et de son point central, le Louvre-Lens. Le paysagiste Michel Desvigne et l’architecte urbaniste Christian de Portzamparc doivent désormais élaborer une méthodologie pour aménager le territoire en toute cohérence.
Le président du jury, Guy Delcourt, Jean-Paul Decourcelles, et Jean-Jacques Subileau, assistant du maître d’ouvrage Euralens.
Voir l’article sur le projet du Musée du Louvre à Lens
L’équipe lauréate devra travailler pendant 6 ans à la conception des espaces publics à proximité du futur bâtiment du Louvre à Lens, mais aussi proposer un plan directeur et coordonner les projets sur le territoire central d’Euralens, un espace de plus de 1000 hectares.
La commission d’appel d’offres, réunie vendredi 4 juin à Lens, a auditionné les quatre finalistes de cette consultation qui a rassemblé 26 candidatures internationales.
Le classement
- Christian de Portzamparc avec le paysagiste Michel Desvigne sont nommés lauréats.
- Dominique Perrault avec le paysagiste Peter Decker arrive deuxième.
- TER associée à Saison-Menu et Obras avec Thierry Laverne sont troisième ex-aequo.
Les lauréats devront réaliser plusieurs missions: définition de l’image globale du projet urbain et de sa cohérence d’ensemble; coordination des opérations engagées dans le périmètre d’Euralens; maîtrise d’œuvre au sens de la loi MOP des espaces publics permettant l’accès au musée, et maîtrise d’œuvre pour la réalisation éventuelle d’autres espaces structurants.
Sur ces 1.000 hectares, ils devront mêler production urbaine et politique de labellisation, aidés en cela par un cercle de qualité.
Michel Desvigne et Christian de Portzamparc ont maintenant sept mois pour présenter un schéma directeur. Ils proposent dans un premier temps de conserver les vides de la trame urbaine du bassin minier, en densifiant les îles formées de cités minières. À proximité du futur Louvre, les lauréats insistent sur l’importance du pôle gare TGV et propose d’utiliser les faisceaux de voies ferrées abandonnées comme un maillon de la trame verte et de créer un « quai vert » en direction du musée.
Le futur musée du Louvre à Lens
Chargée du projet architectural du Louvre-Lens, Katia Lamy résume l’enjeu : « La question posée aujourd’hui est : comment peut-on se représenter le territoire avec l’arrivée du musée à Lens ? Comment faire revenir les touristes, faire en sorte qu’ils diront autour d’eux : « Voilà ce que j’ai vu au Louvre et voilà ce que j’ai vu à Lens ». »
Charge maintenant à l’équipe désignée « à l’unanimité », une fois ce choix validé par chacune des collectivités locales, de définir la stratégie territoriale, de coordonner les projets d’Euralens et dans les mois qui viennent d’assurer la maîtrise d’œuvre des premiers espaces publics de desserte du Louvre-Lens pour son ouverture fin 2012.
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