Marseille dispose d’un nouveau tunnel depuis le 23 Mars et l’inaugure aujourd’hui. Ce nouvel ouvrage remplace l’ancienne passerelle aérienne de la Joliette, détruite fin 2008. Un tunnel d’un kilomètre de long est désormais opérationnel.
L’inauguration officielle a eu lieu ce lundi 18 avril, en présence de Jean Claude Gaudin (Sénateur, Maire de Marseille), Eugène Caselli (Président de MPM), Jean Noël Guérini (Président du Conseil Général), Guy Tessier (Président d’Euromediterranée), le Préfet de Région et Claude Valette (Président de la Région).
C’est au dessus du tunnel de la Joliette maintenant ouvert à la circulation, sur l’Esplanade de la Major, qu’a eu lieu le discours officiel et le pot célébrant cette nouvelle infrastructure. La réalisation du tunnel de la Joliette conditionne le projet de requalification de la façade littoral nord.
Vue depuis l’Esplanade de la Major sur l’entrée du Vieux port et la place du J4, où sont actuellement en construction le MUCEM, le centre Régionale de la Méditerranée, et le musée des Beaux-Arts.
Voici la carte représentant le tunnel:
Entrée du tunnel de la Joliette au niveau du bâtiment des Docks :
Les panneaux illustrant les différentes étapes du chantier, ainsi que des images des projets à venir étaient affichés à l’entrée. Une petite foule s’est rassemblée pour écouter le discours d’inauguration,et d’autres curieux ont étés attirés par la manifestation.
Centre Régional de la Méditerranée avec son esplanade du J4
La salle de spectacle dans le silo transformé à Arenc
Le projet s’appuie sur le principe de requalification et de réappropriation du centre-ville par les marseillais. Il facilitera l’accès piéton et automobile au Vieux Port et à la future esplanade du J4 grâce à l‘aménagement du boulevard en surface (futur boulevard du littoral, projet Euromediterranée) qui fera l’objet d’un partage de la voirie avec piétons et cyclistes. Jean Noel Guérini a souligné l’importance des projets comme celui-ci à l’échelle métropolitaine et régionale, et appelle Marseille Provence Métropole a élaborer un nouveau Plan de Déplacement Urbain.
Plaquette de communication pour l’inauguration du tunnel
Les véhicules peuvent sortir au Vieux-Port (Fort saint Jean) ou gagner la rive sud et le Pharo. Le trafic attendu est de 40000 véhicules par jour.
Coût de l’ouvrage : 135 millions d’Euros
Répartition financière :
EPAEM Euromediterranée : 39 millions d’Euros
Marseille Provence Métropole (maitre d’ouvrage) : 53,54 millions d’Euros
Conseil Général du 13 : 12 millions d’Euros
Conseil Régional PACA : 10 millions d’Euros
FEDER : 3,22 millions d’Euros
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Projet du MUCEM ici, et des reserves du MUCEM à la Belle de Mai ici.
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