C’est officiel, les travaux du futur stade de football de l’Olympique lyonnais devraient démarrer en mai prochain. Et pour cause, après six mois de travail et de concertation, le maire de Décines a signé vendredi 3 février, le permis de construire sur sa commune du futur Grand Stade de Lyon.
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La pose de la première pierre est prévue en avril-mai 2012 afin que le Stade des Lumières soit prêt à l’été 2014. Les coûts des travaux du stade sont estimés finalement à moins de 300 millions d’euros soit 450 millions d’euros HT pour le projet global. Les dirigeants d’OL Groupe ont affirmé ne pas craindre les différents recours portés par les associations opposantes au projet. Le stade des Lumières sera en effet le seul stade construit ou rénové pour l’Euro 2016, majoritairement financé par des fonds privés. Une solution qui selon Jean Michel Aulas devrait permettre de relancer l’économie dans toute la région lyonnaise.
Selon les propos recueillis par l’AFP, le maire de Décines Pierre Crédoz : « J’ai toujours cru à ce projet qui nous a mené à des débats difficiles » et désormais il entre dans sa « phase opérationnelle, après les deux mois de la purge des recours du permis de construire », a-t-il encore dit ajoutant: « Ensuite je transmettrai la balle à l’Olympique Lyonnais ». Il s’est dit « confiant » quant à l’issue des recours des opposants, assurant que les « équipes de la ville » s’étaient « entourées de toutes les précautions nécessaires ».
Entrée du stade de Lyon
Abords du stade de Lyon
La pelouse sera légèrement enterrée un peu à l’image du nouveau stade le Lille, mais pas aussi prononcée qu’au Nou Camp de Barcelone par exemple. Les sièges des supporters dans les tribunes seront aux couleurs du club et de la ville : rouge d’un côté et bleu de l’autre.
Financement
L’Olympique Lyonnais a signé en juillet dernier un protocole d’accord et de concessions avec le groupe de BTP Vinci dans le cadre d’un partenariat « privé/privé ». Les investissements privés devraient représenter 450 millions d’euros, et 180 millions d’euros pour les investissements publics.
Mi-janvier, l’Etat s’est engagé à financer à hauteur de 50%, le coût de l’échangeur situé sur la RN 346 qui restait en suspens.
Outre le stade, OL-Land comprendra aussi un parc de loisirs, une zone commerciale, deux hôtels, un centre de remise en forme, des bureaux d’affaires et un centre d’entraînement.
Espaces d’accueil et de services du stade : couloirs, escaliers, buvettes, boutiques,…
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