Le site val-de-marnais de Thiais-Orly a dévoilé début juin ses dernières propositions pour accueillir le futur temple du rugby.
Le Val-de-Marne muscle son jeu dans le sprint final. A trois semaines de la décision de la Fédération française de rugby (FFR) pour la construction de son futur grand stade de 82000 places, tous les soutiens de la candidature de Thiais-Orly étaient réunis hier à l’aéroport d’Orly pour une conférence de presse. Objectif : présenter les dernières avancées du dossier et creuser l’écart avec le site concurrent de Ris-Orangis (Essonne).
Accessible à pied depuis l’aéroport d’Orly, le projet de Thiais-Orly est en compétition avec celui de Ris-Orangis (Essonne). Le choix du site retenu sera annoncé par la Fédération française de rugby le 29 juin. | (Architecte : Richez_Associés/perspectiviste : JOY-land.)
Pour simplifier les procédures d’acquisition des terrains, un syndicat mixte sera créé qui achètera le foncier et le mettra à disposition de la FFR contre un bail symbolique, dont le loyer « tendra vers zéro », selon Christian Hervy, maire (PC) de Chevilly-Larue. A la fin du bail, la Fédération deviendra propriétaire des 11 ha du terrain. L’Epa-Orsa (Etablissement public d’aménagement Orly – Rungis – Seine-Amont), l’aménageur, qui porte la candidature de Thiais-Orly, propose également de vendre 4 ha de droits à construire à la FFR pour y bâtir des commerces, restaurants, etc. Les dépenses engagées par les collectivités seront compensées notamment par les recettes fiscales et le reversement des charges foncières.
Parkings, réseau de téléphonie, câblages… « Tout est déjà installé, ce qui évitera un chantier trop polluant », rappelle Christine Janodet maire (DVG) d’Orly. Les énergies renouvelables seront aussi privilégiées grâce au système de géothermie et à l’usine d’incinération de déchets du marché de Rungis. Ajoutez à cela un réseau de transports en commun très performant, et « 13000 t de CO2 seront économisées par an », par rapport à Ris-Orangis, selon l’Epa-Orsa.
La proximité de l’aéroport posait des questions de sécurité aérienne. Finalement, le stade pourra grimper jusqu’à 52 m de haut sans gêner les avions. Les 7 m supplémentaires pourront accueillir deux étages de loges, très rémunératrices pour la FFR. Verdict le 29 juin.
Source : Leparisien
Commentaires récents