La rocade périphérique de Marseille appelée aussi L2 est un projet d’autoroute permettant de contourner Marseille. Située à environ 5 km du centre ville c’est à dire entre la zone urbaine et les collines qui entourent la ville, la L2 constituera une demi ceinture périphérique (présence de la mer à l’Ouest de la ville). Le projet L2 a pour objectif final de créer une continuité autoroutière de 9 km entre l’A7 au Nord de Marseille (échangeur des Arnavaux) et l’A50 à l’Est de Marseille (échangeur Florian à Saint Loup), en direction de Toulon. La rocade constituera une voie autoroutière officiellement nommée A507. Ci dessous le tracé de la rocade L2 avec la partie Est déjà en construction.
-Voir les photos et le nouveaux calendrier-
Les objectifs du projet L2:
SORTIR LES VÉHICULES DE MARSEILLE. Cette rocade est destinée à désengorger la ville de la circulation de transit en connectant l’A50 et l’A7. Elle complètera le maillage autoroutier de l’aire urbaine marseillaise.
RETROUVER DE LA «QUALITÉ DE VILLE». Les boulevards marseillais (Sakakini, Françoise Duparc, Mal Juin) souffrent depuis des années d’être les seules voies faisant fonction de périphérique. Elles sont engorgées par l’effet entonnoir de l’A50.
ACCOMPAGNER LA VILLE VERS SON RENOUVEAU. Après la mise en service du tramway, l’allongement d’une ligne
de métro, la création de parc-relais, les aménagements de surface prévoyant des Transports Collectifs en Site Propre, la L2 est la seule voie de contournement de la ville par l’Est et le Nord qui offrira, à partir des échangeurs, de meilleures communications entre les grands boulevards et la rocade.
RECRÉER DU LIEN URBAIN ENTRE LES QUARTIERS. La L2, par son importante couverture permet d’offrir une continuité urbaine et un cadre de vie amélioré. Les espaces verts plantés, pelouses, aires de jeux, pinèdes contribuent à améliorer la qualité de vie des habitants.
Total estimé de l’ensemble de l’opération : 1 120 M€ soit 565 M€ pour la L2 Est et 555 M€ pour la L2 Nord.
Le projet est financé par les collectivités territoriales: Etat : 27,5%, CUMPM : 22,5 %, Région : 27,5 %, Conseil Général 13 : 22,5 %.
Les travaux de la L2 Est devraient se terminer courant 2011 et l’autoroute ouvrirait ses portes en 2013 alors que pour la L2 Nord l’échéance est repoussée à 2015.
La section Est ou L2-Est est en cours de réalisation, la décision d’enterrer une très grande partie du projet retarde sa réalisation dont le coût s’est considérablement augmenté. (photo ci dessous échangeur Florian)
L2 marseille travaux calendrier photographies liaison
Cette L2 n’est’elle pas devenue l’Arlésienne?
Je ne rappelle plus quand les premiers travaux ont commencé.
Le provisoire semble devenu définitif.
Bientôt on pourra patiner et jouer au football à Marseille mais on ne pourra ni y entrer ni en sortir.
JM
J’étais petit qu’on en parlait déjà,
J’étais étudiant qu’on commençait à peine les travaux …
J’ai maintenant 40 ans et on nous dit qu’il y en a jusqu’en 2017 !!!!!!!!!!
Chapeau Marseille !
Et combien dans la poche des politiques ??