Vinci a été sélectionné hier pour la construction et l’exploitation de la LGV Tours-Bordeaux, soit un contrat de 7,2 milliards d’euros. Eiffage et Bouygues concouraient également pour ce gigantesque contrat de la LGV Sud Europe Atlantique.
Le groupe français de BTP Vinci a été sélectionné pour la construction et l’exploitation de la ligne de train à grande vitesse Tours-Bordeaux, a annoncé mardi le gestionnaire du réseau ferré, Réseau ferré de France (RFF). L’objectif principal est de conclure d’ici à cet été le contrat de délégation de service public.
Cette nouvelle infrastructure doit mettre Bordeaux à 2H05 de Paris en 2016. Maillon de la future ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique, le tronçon Tours-Bordeaux, long de 303 km, s’inscrit dans le prolongement de la ligne Paris-Tours existante. Il devrait, selon RFF, transporter 20 millions de voyageurs par an. Sa construction devrait permettre de libérer des créneaux de circulation sur la ligne actuelle pour développer les trafics fret et TER.
Le contrat pour cette nouvelle ligne sera attribué sous la forme d’une concession: le candidat retenu devra la construire, en financer la moitié et l’exploiter pendant une durée qui pourrait dépasser 35 ans. La part publique (50% des 7,2 milliards d’euros) sera pour moitié prise en charge par les 58 collectivités locales concernées par le tracé et pour moitié par l’Etat.
Voir l’article sur la LGV Sud Europe Atlantique
Commentaires récents