Le plan d’effet du futur campus écolo de l’Université de Lyon

Le futur site LyonTech sera le premier campus universitaire «vert» à s’ouvrir en France. Selon Michel Lussault, président de l’Université de Lyon: «Cette plate-forme pourra servir de démonstrateur aux entreprises qui souhaitent tester à taille réelle la pertinence de nouvelles technologies».

Le campus actuel sera restructuré en cinq quartiers scientifiques (chimie, maths,…). Environ 200 000 m² de bâtiments seront réhabilités selon les normes HQE. Des logements étudiants et commerces devraient être construits, ainsi qu’une maison de l’innovation et des hôtels à projet. La place des voitures sera réduite sur l’ensemble du site et l’offre en transports en commun et modes doux nettement améliorée.

Les quartiers scientifiques seront réhabilités, et les logements étudiants et les commerces respecteront les normes HQE, avec des végétaux sur les toits et des panneaux solaires. Mais surtout un important dispositif de récupération et de gestion de l’eau sera mis en place, l’Université de Lyon espère devenir une référence dans le domaine de la gestion des eaux.

L’eau de surface et de pluie ne sera plus évacuée hors du site, mais récupérée et stockée via divers systèmes innovants pour être réutilisée. Des bassins de rétention seront aménagés et du bitume poreux recouvrira les routes pour avaler l’or bleu, le piéger à mi- profondeur et le réutiliser sur le site pour l’arrosage notamment.

Du coté des transports en commun

Aujourd’hui, le campus est desservi par une ligne de tramway qui a son terminus sur le campus même, à l’arrêt La Feyssine. Le tramway T1 compte cinq arrêts sur le campus. Les transports en commun seront renforcés avec le prolongement de la ligne T4 (actuellement en construction).
La marche sera encouragée et rendue plus agréable pour les 20 000 étudiants du campus, les 2000 chercheurs et quelques milliers de personnels administratifs, par des cheminements mieux adaptés. Les déplacements à vélo seront aussi facilités et le système Vélo’v devrait être renforcé.

Du coté des financements

Dans le plan campus, Lyon a décroché le gros lot. Le ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche a attribué ce capital aux projets lyonnais. L’essentiel est réparti entre le campus LyonTech La Doua et l’ensemble Charles-Merieux comprenant l’Ecole normale supérieure. La Région a apporté sa contribution aux projets avec 225 millions, qui seront aussi utilisés pour les campus de Bron et Rockfeller faisant figure de parent pauvre dans la dotation attribuée par l’Etat.

Voir l’article sur le calendrier du projet

Plan masse du projet d’aménagement

C’est le site du Montout à Décines-Charpieu, situé à l’Est de l’agglomération lyonnaise qui a été choisi parce que le stade actuel de l’OL, Gerland ne pouvait pas être suffisamment agrandi, selon les responsables de l’Olympique Lyonnais. Le projet est évalué à 450 millions d’euros, dont entre 150 et 180 millions seront payés par les collectivités publiques pour financer les accès au stade.

Le projet d’une surface de 50 ha est composé du Grand Stade et d’équipements complémentaires comme le centre d’entraînement de l’équipe professionnelle, les bureaux du siège de l’OL Groupe, un parvis, des parkings, la boutique OL Store et une salle des trophées. Deux hôtels ainsi qu’un centre de loisirs et des immeubles de bureaux sont également prévus à proximité immédiate du stade.

La vue d’ensemble du projet

Le Grand stade prévoit d’obtenir le label écolo de la FIFA, appelé Green goal grâce à 1,5 ha de panneaux solaires en toiture, une gestion optimisée des eaux usées et le tri des déchets. Un effort devrait être fait au niveau des transports, les élus ont annoncé que 65% des spectateurs pourront arriver au stade en transports en commun ou depuis les parkings relais du Grand Lyon.

Les grands chiffres du futur stade lyonnais, un stade 5 étoiles aux normes UEFA

• 60 000 places
- Places Grand Public : 51 000
- Places Business : 6 000
- Places Visiteurs : 3 000
• Jusqu’a 300 sièges réservés aux personnes à mobilité réduite
• Des tribunes éloignées de 15 mètres maximum
• Terrain 105 m x 68 m
• Hauteur totale : 55 m
• 2 écrans géants de 12 m x 6 m

• Un centre d’entrainement comprenant 5 terrains de foot dont un couvert.

• Un centre de loisirs comprenant: un bowling, des terrains de foot en salle, un golf indoor, des restaurants, un espace de jeux pour les enfants et un espace bien être.

• Un jardin arborée et un parvis pour accueillir la future station de Tramway.

Vidéo du projet du grand stade OL Land

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Voir l’article et les images du projet Grand Stade à Lyon

Voir l’article sur les nouveaux stades construits pour la coupe du monde 2010

Malgré les décisions récentes des élus lyonnais, le sujet suscite toujours de vifs débats dans le milieu politique et les opinions s’opposent sur la nécessité de construire un nouveau stade. En parallèle, certains habitants ont même créé des associations pour se mobiliser contre la construction du stade à Décines.

C’est le 25 janvier dernier que le Grand Lyon a lancé la procédure de concertation en vue de la révision du PLU de Décines-Charpieu qui devrait s’achever le 16 avril 2010.

Voici les principales dates du projet Grand Stade comme le dépôt du permis de construire en septembre 2010 avec une obtention en juin 2011. La livraison de l’enceinte serait pour le 8 décembre 2013.

Calendrier

• Janvier 2010: décision de la mise en révision du PLU
• Avril 2010: fin de la période de concertation
• Septembre 2010: Enquête publique et en parallèle dépôt du permis de construire du stade
• Premier trimestre 2011: rapport de l’enquête publique
• Juin 2011: obtention du permis de construire
• Fin 2011: début des travaux de construction du stade et aménagement des abords
• 8 décembre 2013: livraison du Grand Stade lyonnais

Pour plus d’informations et lire le descriptif du projet du stade voir l’article Grand Stade OL Land

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Le bâtiment baptisé Canabae sera ancré au pied du pont de l’Université côté quai Gailleton au pied du Sofitel. Canabae est un nom emprunté à l’appellation romaine du quartier sud de la presqu’île. Il sera composé de 14 chambres grandes de 25 m² chacune et une salle de séminaires. Une nuit dans cet hôtel unique à fleur d’eau devrait couter à 160 euros.
Les salles à coucher ne ressemblent pas à des cabines mais à de véritables chambres, spacieuses avec une belle hauteur sous plafond et des WC séparés. Un confort qui pourrait concurrencer l’hôtel Sofitel, posté juste au-dessus.

Propos de Philippe Bleicher, entrepreneur à l’origine du projet: « C’est tout sauf un bateau hôtel, nous sommes partis du principe inverse, c’est-à-dire une maison installée sur une barge et nous avons demandé aux architectes de gommer tout ce qui pouvait faire penser à la batellerie et à l’hôtellerie »
« Nous voulons attirer une clientèle d’affaire ou touristique attirée par des produits différents, avec un contact avec le personnel plus personnalisé. On y retrouvera la convivialité de la chambre d’hôte ».

Côté architecture, l’hôtel se veut de style contemporain, dépouillé avec deux bâtiments (l’un de 35 m de long et de 9 de large et le second de 60 m de long et 9 de large) reliés par une passerelle. Le premier bâtiment, en métal, abritera sur double niveau une salle de restaurant au bord du quai. L’autre, en zinc et bois, accueillera les chambres. L’ensemble couvrira une surface de 900 m², avec un niveau de prestation digne d’un 4 étoiles. Il y a aura aussi un petit jardin flottant de représentation, non accessible mais visible depuis les quais.

Coût total de l’opération: 2,8 millions d’euros

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L’ Hôtel de Région par Christian de Portzamparc : en ce moment en travaux

Le bâtiment vu depuis la place nautique également en travaux.

Le pôle de loisir le long de la place nautique déjà visible ci-dessous sera un lieu de rassemblement à l’échelle du quartier et de l’agglomération.

Les logements imaginés par plusieurs architectes -article sur Lyon Island-

Le pavillon Les Salins, contenant des bureaux. Situé en bord de Saône, il est réalisé par l’architecte Brendan Mac Farlane

L’imagne de présentation:

Le premier plan imaginé en 2001 par l’architecte Michel Desvigne  est aujourd’hui suivi par la deuxième phase du projet, présenté par l’agence  Herzog & de Meuron associée à Michel Desvigne, vient d’être présentée à l’occasion d’une rencontre « Défis de ville », coproduite par la Cité de l’architecture et le Groupe Moniteur.
« C’est le cœur de Lyon qui attend de se développer avec ce projet » explique Gérard Collomb. « Nous avons eu une réelle chance. Celle de pouvoir travailler avec un homme politique qui est également urbaniste » , « Au-delà du développement d’un nouveau quartier, il s’agit de proposer une vision pour La Confluence qui redéfinisse l’image de Lyon. Un nouveau chapitre dans l’histoire naturelle et urbaine de Lyon se doit d’être écrit » raconte à ce sujet Pierre de Meuron.

Ce projet a donc  la vocation de donner les grandes orientations urbanistiques du site.

La deuxième phase correspond à l’aménagement du sud du quartier en deux zones à l’entrée de la ville de Lyon.  Le quartier du marché, qui se situe sur l’ancien site du MIN de Lyon accueillera des fonctions mixtes. La zone du Champs sera un vaste espace vert. Une séquence de ponts et boulevards, appelée la Transversale, connecte La Confluence au delà des deux cours d’eau avec le reste de Lyon.

Les concepteurs annoncent l’occasion de transformer l’image de la ville. Deux tours jumelles d’usage mixte ont même été posées symboliquement par l’architecte, en attendant que les conditions économiques soient réunies, la mairie privilégiant le développement du quartier de la Part Dieu selon l’article parrût sur le moniteur (le lien ici).
« Au-delà du développement d’un nouveau quartier, il s’agit de proposer une vision pour La Confluence qui redéfinisse l’image de Lyon. Un nouveau chapitre dans l’histoire naturelle et urbaine de Lyon se doit d’être écrit » affirme Pierre de Meuron.

L’article sur les différents projets de Lyon confluence.

L’édifice surprenant qui symbolise une chrysalide futuriste baptisé « cristal-Nuage » par ses concepteurs s’avère être en bâtiment difficilement réalisable. C’est le projet ambitieux du cabinet autrichien Coop Himmelb qui a été selectionné lors du concours d’architecture en 2001 (coût prévu 60 millions d’euros).
Baptisé Cristal Cloud, ce bâtiment est campé sur un socle : le « nuage » drapé d’une peau métallique et le « cristal », un savant complexe verrier à la morphologie arachnéenne. La surface du terrain est de 20 975 m2, la surface utile de 26 700 m2 et le budget prévisionnel s’élève aujourd’hui à 175,10 millions d’euros.

Le musée par Coop himmelb architecte, plus de détails sur le site officiel ici.

Sur 19 nouveaux postulants, la commission d’appel d’offres du département du Rhône avait retenu les groupements conjoints conduits par les mandataires Vinci Construction France (avec GTM bâtiment et génie civil Lyon, Permasteelisa et Smac) et Léon Grosse (avec Iemants, Seele France et Bemo Systems France).
Dans le même temps, le conseil général avait revu à la hausse le budget alloué au projet, avec un montant total de 175,10 millions d’euros pour achever le musée des Confluences, dont 99,45 millions d’euros pour la seule construction.

-L’article sur Lyon Confluence-

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Le choix de Christian de Portzamparc pour un bâtiment « ouvert sur la ville », n’est pas surprenant : depuis le début se sa carrière dans les années 1970, l’architecte développe le principe de « l’ilot ouvert« . Un concept grâce auquel il casse les façades continues et fermées des plans haussmanniens pour créer des quartiers où les bâtiments sont autonomes et reliés les uns aux autres par des passages publics et des places ouvertes. C’est notamment le cas de la Zone d’aménagement concerté Paris Rive gauche, dont Christian de Portzamparc a dessiné le plan général. Il insiste notamment sur l’importance du vide dans la ville, dans un niveau intermédiaire entre l’immeuble et le quartier.

L’Hôtel de Région comprendra 38 000 m² de bureaux, et une salle de délibérations de 1 570 m2.

Situé dans le nouveau quartier Lyon Confluence, sur la presqu’île entre le Rhône et la Saône, il sera ouvert sur toutes ses faces, ce qui constitue un atout majeur, selon la Commission permanente : « Ouvert sur l’esplanade, il permettra aux citoyens d’être en contact direct avec l’institution » et proposera « le dialogue avec l’environnement, un clin d’œil avec les autres composantes du site: le pôle de loisirs, la darse, le parvis. » Le bâtiment devrait être terminé cette année 2010.

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Ci-contre,la Confluence, une extension contemporaine du centre-ville, située sur la presqu’île entre le Rhône et la Saône.

C’est la société mixte d’aménagement Lyon Confluence qui a pour rôle de redynamiser la presqu’île pour agrandir le centre de la deuxième ville de France.

L’objectif est de donner les moyens à une ville dynamique de se faire sa place au niveau national et international, grâce à un quartier contemporain offrant des logements, des bureaux, des espaces verts et de loisirs ainsi que de nombreux commerces.

En 2001, le plan général de l’architecte François Grether et du paysagiste Michel Desvigne est retenu pour l’aménagement de la presqu’île. Il prévoit, sur le long terme, la création d’un quartier mixte de bureaux, de logements, de loisirs et d’activités culturelles accueillant 25 000 habitants et 22000 emplois, « un deuxième centre-ville » pour Lyon.

En 2003, une première phase est lancée. Elle concerne la réhabilitation de 340 000 m² au sud de la presqu’île à l’horizon 2015.

La deuxième phase, qui aménagera la partie sud-est du territoire est  définie ici.

L’architecte urbaniste François Grether travaille depuis 2000 à la conception de ce grand projet urbain et à sa mise en œuvre. Son rôle est de définir les grandes lignes du futur quartier, puis de choisir des projets plus précis pour ses différents éléments en veillant à la cohérence générale du site.

Il a choisi avec le paysagiste Michel Desvigne de soigner particulièrement le rapport du site avec l’eau, comme le montre le choix des équipements qui y prendront place.

Confluence c’est : 128 000 m² de logements et bureaux, répartis en ilôts mixtes au nord de la Place nautique. Les ilôts dits « mixtes » accueilleront également services et commerces.

Le quartier comprendra le Pôle des loisirs (architecte  Jean-Paul Viguier) consacré aux activités sportives et commerciales,  la voie ferrée traverse le Pôle de loisirs sur un viaduc avant de franchir la Place nautique.

Sur les berges de la Saône, le Port Rambaud, dont les activité ont cessé en 1995, sera entièrement rénové pour accueillir de nouvelles activités dès 2009. Ses anciens pavillons (« Sucrière », « Douanes » ou « Salins ») sont peu à peu transformés, et trois nouveaux pavillons seront construits.

Pour le pavillon 8, au sud du Port Rambaud, L’agence Odile Decq & Benoît Cornette a proposé un bâtiment qui « réinterprète l’architecture industrielle » et s’intègre au paysage urbain grâce au travail, sur la façade, de l’artiste Felice Varini.

Port Rimbaud, le pavillon 7 , Jakob architecte

Les salins, un immeuble de bureaux en bord de Saône par l’architecte Brendan Mac Farlane.

Le long des berges, placettes, jardins d’eau et promenades intérieures formeront un parc de 14 hectares conçu par le paysagiste Michel Desvigne et réalisé par l’agence ADR Architectes.

Le Musée des Confluences, sur la pointe de la presqu’île, sera consacré au thème « science et société ». Selon l’agence Coop Himmelblau, qui a conçu le bâtiment, sa forme inédite est le résultat de « mutations, déformations, interactions et ruptures ».

Ici : projet de logements pour l’ilôt B, par les architectes Massimiliano Fuksas, Vincenzo Amantea, Clément Vergely et Franck Vella.

Source : le site de Lyon confluence le lien ici.

La « 1ère phase » du projet en chiffres

• 1 milliard d’euros d’investissement

• 41 hectares concernés

• 17 hectares d’espaces verts

• 130 000 m² de logements

• 60 % de la surface réservée aux espaces publics

les travaux en images ici

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