Bertrand Delanoë a dévoilé mercredi 14 avril son projet de réaménagement des bords de Seine de la ville de Paris. L’objectif de ce projet est clair, la commune souhaite réduire la place de la voiture sur les quais de Seine et diminuer la pollution. D’ici à deux ans, le Maire a annoncé la fermeture d’un tronçon rive gauche et la réduction de la circulation rive droite.
Le coût du projet devrait s’élever à hauteur de 40 millions d’euros.
Bertrand Delanoë a donc présenté au public sont projet qui prévoit une transformation importante des berges pour les rendre aux piétons :
- Rive gauche: entre le musée d’Orsay et le pont de l’Alma, des quais bas entièrement piétonniers seront aménagés
- Rive droite: la transformation de la voie rapide, l’autoroute urbaine deviendra un boulevard humain, habité où voitures, vélos et piétons cohabiteront
Le Maire de Paris a tenu à rassurer les élus et usagers : « Il ne s’agit pas pour moi de punir, il s’agit, une fois de plus, de faire baisser la pollution et la circulation automobile ». A l’heure actuelle, sur les deux voies de la rive droite, 40.000 véhicules circulent chaque jour et 4000 voitures par heure aux heures de pointes. Côté rive gauche, le trafic est moindre, mais compte environ 2.000 voitures par heure au moment des pics de trafic.
Les jardins botaniques au niveau du Pont de l’Alma
La rive gauche: piétonne du Musée d’Orsay au Pont de l’Alma
La mairie envisage des aménagements très emblématiques rive gauche: une promenade au bord de l’eau, de la Tour Eiffel au musée d’Orsay, accompagnée de barges à thème (marché aux fleurs, jardin botanique…).
Propos de Bertrand Delanoë : « On a voulu de la nature avec des espaces verts, du sport avec des terrains de volley, basket, de la balade… Mais j’ai aussi pensé aux événements. Ces gradins qui descendent depuis le parvis d’Orsay avec une scène flottante sur la Seine, c’est quand-même assez magique! ». Au total ce sont donc 15 hectares qui sont concernés, dont 4 hectares et demi seront totalement rendus aux piétons.
Réaménagement du Quai Branly
La recomposition des quais bas de la rive droite
La Mairie de Paris envisage une requalification du quai en y réduisant la vitesse grâce à l’implantation de cinq feux tricolores entre le pont d’Iéna et le pont Sully, en diminuant la largeur des chaussées et en retraitant l’espace public, ce qui facilitera l’accès aux berges et leur réappropriation par les Parisiens. La fermeture totale de la voie aux voitures a été écartée car fermer totalement les quais bas de la rive droite provoquerait encore plus de congestion. Des barges d’animation et des cafés donneront une dimension « détente » au site.
Propos de Bertrand Delanoë : « Il y aura quand même un changement : entre une autoroute urbaine et le boulevard urbain que nous proposons, c’est le jour et la nuit! ».
Les gradins aménagés pour les grands évènements
Les gradins vus de nuit, Bertrand Delanoë souhaite que la fréquentation soit importante aussi en soirée
Une première délibération sera présentée au Conseil de Paris de juillet 2010, afin de présenter les principes d’aménagement et permettre de lancer différentes études de réalisation. D’ici juin, des échanges auront lieu avec les maires d’arrondissement et les collectivités riveraines afin que la dimension métropolitaine du projet soit affirmée.
La concertation avec les parisiens sera quand à elle limitée à un forum citoyen qui sera prochainement mis en ligne sur le site internet paris.fr. Le projet sera mis en œuvre dans les deux ans : les aménagements sur les deux rives seront réalisés et livrés au plus tard dans le courant de l’été 2012. A cause des travaux, le concept Paris-plage pourrait être compromis dès l’été prochain.
Paris adopte le plan vélo: 700 km de pistes cyclables pour 2014
Beaucoup d’éléments semblent plutôt anecdotiques (parasols, traitement au sol, arbustes, éoliennes…)
La gestion du traitement des quais avec la circulation est-elle vraiment bien pensée?
Manque de générosité des espaces… manque d’ambition architecturale.
Une impression de compilation d’éléments positionnés par-ci et par-là, sans générer des espaces dans leur globalité.
Toujours des dessins très beaux mais complètement irréalistes. Montrez donc comment cela se passera quand c’est blindé de monde comme toujours. Quand il pleut. Quand c’est sale. Comment les gens vont arriver là ? A-t-on augmenté les capacités des entrées-sorties des transports en commun ? Où vont se mettre les voitures ? Où seront déportés et concentrés les bouchons ? Que se passera-t-il lors de la montée des eaux ? Faudra-t-il indemniser les commerçants qui inéluctablement seront là ?
D’accord pour des projets d’aménagements des Quais de Seine mais présentez des choses réalistes et bien prévues. N’éludez pas les difficultés pour faire de la démagogie et du marketing politique. Bref ne faites toujours les mêmes erreurs volontaires.
Le projet est séduisant ,attractif et même ludique. Mais quelques questions semblent nécessaires :
1) pourquoi des îles artificielles? en quoi cela va améliorer le site déjà admirable dans sa vérité première. Iles, écrans sonnent comme des gadgets encombrants, laids et onéreux. En période d’austérité est-ce, vraiment une nécessité tant sur le plan financier que sur celui du respect de ce lieu incomparable? Qui va entretenir ?Les quais, me semble-t-il, font partie du patrimoine mondial de l’UNESCO seront-ils d’accord pour ces amménagements inutiles et enlaidissant un environement incomparable?
2)Que va-t-il se passer en surface? Ce quartier est tranquille et nous ne souffrons pas d’une affluence automobile par trop envahissante …… allons-nous devoir fermer nos fenêtres en permanence comme les week-end quand les quais sont fermés? Est-cela le respecte de la vie des riverains….. pas de voitures sur les quais mais encombrements au niveau de la circulation, ou est le bénéfice?
3) enfin ce projet ne respecte pas la vie quotidienne des résidants …… en effet le parking (certes très laid) nous assure une tranquillité de stationnement dans un quartier déjà saturé en ce domaine. Je ne suis plus très jeune et je ne peux plus me déplacer en vélol…. n’en déplaise aux écologistes et j’ai besoin de ma voiture de temps à autre tant pour moi que pour mes parents agés et invalides.Qu’avez-vous prévu pour le stationnement des riverains à un prix praticable?….Suis-je condamnée à ne plus pouvoir quitter Paris qu’en train, en avion? Dois-je renoncer à quelques promenades plaisantes ….j’oubliais, j’aurais les iles artificielles!
Encore un projet à la hauteur de la mandature Delanoë, merci Monsieur. Espérons juste que ce projet arrive à terme et que tous les parisiens puissent en bénéficier. la Seine appartient au peuple de France, au peuple de Paris et pas uniquement à ceux qui peuvent se payer le m² à 15 000€.
Ce mépris et cette destruction du patrimoine, de l’ambiance même de paris, est un pur scandale. Vous sacrifiez un héritage dans votre courses au élections, tout ça pour quelque voies de plus. Les quais ne sont pas qu’un lieu pour faire bronzette ! mais évidemment, que vous importe…
LE VIEUX PARIS N’EST PLUS.
Les berges de la Seine constituaient pour tous les Parisiens un paysage unique de pierre et d’eau, dont la physionomie a été considérablement altérée par les travaux récemment entrepris par la Mairie de Paris. Ainsi, c’est tout un passé de la ville qui disparaît sous la banalité d’une promenade plantée en bord de Seine. Il ne s’agit peut-être pas encore d’une perte irrémédiable, si la municipalité veut bien ne pas sacrifier à des modes éphémères le patrimoine si précieux confié à ses soins.
Envoyez une pétition sur le site: message au maire de paris pour défendre les quais de la Seine, ces quais immortalisés par tant de films, de Gene Kelly jusqu’à à Woody Allen et Polanski.
LE VIEUX PARIS N’EST PLUS.
Les berges de la Seine constituaient pour tous les Parisiens un paysage unique de pierre et d’eau, dont la physionomie a été considérablement altérée par les travaux récemment entrepris par la Mairie de Paris. Ainsi, c’est tout un passé de la ville qui disparaît sous la banalité d’une promenade plantée en bord de Seine. Il ne s’agit peut-être pas encore d’une perte irrémédiable, si la municipalité veut bien ne pas sacrifier à des modes éphémères le patrimoine si précieux confié à ses soins.
Envoyez une pétition sur le site: message au maire de paris pour défendre les quais de la Seine, ces quais immortalisés par tant de films, de Gene Kelly jusqu’à à Woody Allen et Polanski.