La liaison L2 à Marseille voit sa livraison retardée à 2017. Le projet prévu pour 2013 est retardé compte tenu d’une réservé émise à la DUP (déclaration d’utilité publique) en Mars 2009. -article présentant le projet-
La L2 est une liaison autoroutière dont la maîtrise d’ouvrage est confiée à aux services de l’Etat depuis 1979. Elle a pour objectif la liaison des autoroutes pénétrantes dans Marseille (A7 et A50), en amont du centre-ville et de la première rocade du Jarret. La décongestion des voies du centre-ville fait aujourd’hui parti des priorités de la politique de la ville, dans le cadre notamment du projet de requalification du Vieux-Port.
La L2 se divise en deux parties : la partie Est en construction depuis 1994, entre l’échangeur de Frais Vallon et l’échangeur Florian. La majorité de l’ouvrage est en tranchée couverte, ce qui donne l’opportunité d’aménager des espaces publics et d’assurer la connexion entre les quartiers traversés par celui-ci.
Photographies de la L2 est en construction:
La tranchée de Montoliver:
Les jardins familiaux replacés sur la dalle de couverture:
La L2 Nord est en attente de DUP : elle impacte le Marché d’Intérêt national de Marseille, ainsi que les quartiers d’habitat étant donné le gabarit des ouvrages d’art de ces infrastructures autoroutières. Elle traverse la ZUP N°1 construite dans les années 70′s, et constitue un enjeux de recalification urbaine pour ces quartiers stigmatisés. Le projet est en parti couvert, et devra à terme , d’après la DDREAL PACA, accueillir des lignes de transport en commun en site propre, ainsi que des aménagements publics. La réserve émise par la commission d’enquête et les nouvelles études engendrées repoussent le début des travaux à 2013 (financée dans le cadre d’un PPP depuis 2007) et la livraison de la L2 dans son intégralité en 2017.
Illustration selon Ch. Devillers de la requalification des quartiers du périmètre L2 Nord (DREAL PACA)
La cité Picon-Buisserine et l’avenue Allende aujourd’hui:
(photographie prise depuis le pont du centre commercial du Merlan)
Tracé de l’ouvrage L2 en 2010 :
La L2 à Marseille : le projet va t-il aboutir sous Hollande