Strasbourg : trois tours en projet sur la presqu’île Malraux par l’agence Architectures Anne Démians

tour-strasbourg-presqu-ile-malraux-demians

Icade vient de désigner l’agence Architectures Anne Démians comme lauréat du concours d’architecture pour les trois tours de la presqu’île Malraux. Le cabinet d’Anne Démians l’emporte avec un projet de trois tours de 55 mètres de haut aux lignes classiques et à la silhouette élancée, inspiré par le film Black Swan.

Reportage photos au cœur d’un sublime bâtiment de logements vêtu de métal dans le nouveau quartier Masséna Rive Gauche à Paris par Anne Démians : ici

Crédits images © AAD

Au départ, le programme incluait d’une part la réhabilitation d’entrepôts portuaires des années 1930, d’autre part la construction d’une tour de plus de 100 m de haut. Les oppositions des riverains ont conduit la ville à remettre en cause cette seconde composante.

Le chantier de ces trois tours situées à l’extrémité Est de la presqu’île André-Malraux devrait durer 4 ans entre 2014 et 2018. Au total, le promoteur Icade prévoit d’investir 120 millions d’euros pour 30000 m².

Un programme revisité par Christian Devillers

Concepteur de l’éco-quartier voisin du Danube, situé sur le même axe Est Ouest, Christian Devillers a réécrit le programme qui a servi de base au cahier des charges soumis en mai dernier à cinq équipes admises à concourir :

• Sauerbruch & Hutton (Berlin)
• Harry Gugger (Bâle)
• MVRDV (Rotterdam)
• Jacques Ferrier (Paris)
• Anne Demians (Paris)

Programme

Les logements occupent la moitié des surfaces et les bureaux totalisent 8000 m². Des négociations en voie d’aboutissement introduiront une nouvelle enseigne française pour l’hôtel quatre étoiles de 5000 m² et 130 chambres. Le programme comprend enfin 2000 m² de commerces.

L’architecte française a choisi le noir pour un design raffiné : une structure métallique entoure les trois bâtiments en béton, comme une double peau, leur donnant une unité. Cette enveloppe permettra une grande souplesse dans les différentes fonctionnalités des bâtiments : cette résille en métal permettra par exemple de placer des balcons ou des loggias, des petits jardins suspendus même, sans que cela ne détériore l’unité de la façade.

Une double articulation urbaine

« Grâce au décollement de la vêture sur 6 m de haut, les commerces s’ouvriront largement sur la place publique », explique la lauréate Anne Démians. L’architecte a volontairement unifié les silhouettes des tours, qui expriment une double articulation urbaine : entre le centre-ville et le quartier du Neuhof sur l’axe Nord/Sud, le projet symbolise le développement urbain de Strasbourg sur un axe Est/Ouest tourné vers le Rhin, rendu possible par la reconversion de friches industrielles et portuaires.

L’unité architecturale s’appuie sur un noyau en béton et une structure métallique extérieure qui portera des façades colorées et plus ou moins translucides. Ce système permettra de moduler les tailles des appartements en fonction des résultats commerciaux. Le promoteur, associé à la Caisse d’épargne d’Alsace, annonce des prix de vente proches de 4500 euros par m2 pour ces logements, tous situés dans les parties hautes des immeubles.

Détails de situation

L’aménagement de la presqu’île André Malraux et la partie Est du bassin d’Austerlitz s’inscrivent dans un projet de reconquête des friches portuaires. Ce site d’exception est un enjeu majeur pour la municipalité et pour la ville de Strasbourg en termes de développements urbains.

Il s’agit de pallier à la coupure urbaine qui existait depuis les années 1880, entre le centre-ville et les quartiers sud de Strasbourg, notamment avec le Neudorf. Ces transformations entamées dans les années 90, situées en périphérie Nord-Est du centre-ville, contribuent à désenclaver ce quartier par leurs nouvelles activités (cinéma, commerces, le palais de la danse et de la musique, la médiathèque André Malraux, logements) et par la mise en place de deux nouvelles lignes de tramway et de bus.

Le lot 3, situé sur la partie Est du bassin d’Austerlitz est une opération mixte de bureaux, de logements, de commerces et de services. Les surfaces des différents programmes se répartissent de la manière suivante :

Cette opération se trouve à l’articulation de la presqu’île André Malraux et du futur éco-quartier Danube (650 logements), situé immédiatement à l’est de celle-ci. Le projet urbain de cette opération a comme premier enjeu de relier les continuités urbaines entre l’ouest (la presqu’ile André Malraux) et l’est (Danube). Cette liaison va se faire par une augmentation des flux, de l’animation, des qualités spatiales liée à l’inscription d’une opération dense et offrant une mixité de programme.

L’objectif est de développer l’idée d’une « agrafe » avec le quartier Danube par une volumétrie qui préserverait des liens visuels entre les aménagements du bassin et les quartiers avoisinants. Pour ce faire le projet offre en bout de perspective du canal trois tours de logements de 55 mètres de haut qui viendront donner une nouvelle perspective au port d’Austerlitz, dans une volumétrie qui affirme l’idée de portes vers le Danube.

Le plan masse a cherché à se simplifier au maximum pour dégager des espaces entre les ilots et générer des formes bâties compactes et rationnelles. La disposition des 3 bâtiments sur le site dégage des cônes de vue depuis l’axe du canal vers le jardin portuaire de Danube, et la citadelle et la forêt noire.

Fiche technique

Maître d’ouvrage: Icade
Architecte: Architectures Anne Démians
Directeur de projet: Martin Mercier
Chef de projet: Juliette Mesnage, Alain Sabounjian
BET Structure: VP & Green
BET Fluide Electricité: Alto Ingénierie
BET Façade: VP & Green
HQE: Alto Ingénierie
Perspective: Silvio Evora, Igor Sanchez
Maquettiste: International Model
Surface: 30 850 m² S.H.O.N.
Coût: 39.5 M€ HT
Acousticien: Jean-Paul Lamoureux
Paysagiste: Phytolab

Authors

Related posts

7 Comments

  1. Fred said:

    On aurait pu s’arrêter après la constructions des Docks. C’est franchement too much ce truc.

    • Mathieu said:

      Il y a toujours quelqu’un pour critiquer. C’est à cause de gens comme toi Fred, que le monde n’avance pas.

      • Alexis said:

        Le problème c’est que là on n’avance pas. Ça fait plus de 50 ans qu’on voit ce genre d’architecture.

  2. Brozerman said:

    Des merdes architecturales, manque d ambition pour strasbourg , ce sont des tourelles pas des tours , qu’on aurait très bien pu mettre à haute pierre , c’est tout simplement du gâchis …. Une honte pour une soi disant capitale européenne . Navrant

    • phil said:

      tout à fait d’accord!! manque d’ambition , d’audace , d’envergure pour cette ville de STRASBOURG que j’adore et qui se veut à priori de dimension internationale…regardons l’audace des tours superbes qui grandissent au centre de cette belle vile historique de Bale en Suisse
      un peu à la mesure de la « belle tour Valentin Sorg  » place de l’homme de fer qui enlaidit depuis des décennies notre ville
      j’ai vraiment du mal à comprendre nos décideurs….bref

  3. eric said:

    le comble est que tout le monde tombe dans le panneau avec une archi qui pourquoi pas est toujours discutable, mais les sté immobilieres et architectes ne changent en rien les differents produits installés en interieur qui pour certains ne repondent pas aux normes environnementales:ex l’installation se fera tout en cuivre quand la fibre optique est devenu moins cher avec beaucoup d’avantage, perenité, poids,debit etc etc

*

Top
PARTAGER
Tweet
OU
NOUS SUIVRE PAR EMAIL
En vous abonnant par email vous bénéficierez de nos dernières actualités envoyées hebdomadairement.
Nous ne communiquons pas votre adresse à des organismes tiers.
×
Vous appréciez le site ? Suivez-nous !
×