Métro de Montréal : modernisation et design

La STM (Société de transport de Montréal) dévoile son futur et le selectionné pour les futures rames. Après le vote de 30 000 personnes, la consultation retient la voiture gris argenté avec un dégradé bleu symbole de la vitesse.

Ces nouvelles rames devraient arriver entre 2014 et 2018, c’est près de 450 nouvelles voitures qui vont être livrées par Bombardier-Alstom. Le coût la la voiture est estimé à 1,2 milliards de dollars canadiens (soit un peu moins de deux millions d’Euros).

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Montréal compte 66 km de réseau pour 4 lignes et 68 stations. La première ligne (ligne verte) a été inaugurée en 1966.

Plus d’informations sur l’ du et des stations de à Montréal ici.

Le sera ouvert sur toute sa longueur et pourra ainsi accueillir plus de passagers (à l’image de la ligne 1 à Paris).

Le contrat de renouvellement du de Montréal devrait coûter 1,2 milliards de dollars canadiens (soit 900 millions d’euros). Les MPM-10, les nouvelles rames, devraient être en service pendant 40 ans soit autant de temps que les valeureuses MR-63 et MR-73 qu’elles vont remplacer.

Les stations de déjà existante ont une caractéristique forte qui distingue Montréal des autres villes : une distincte à chacune des stations. Au delà des changements d’une station à l’autre dictés par les contraintes environnementales et des différences quand à la couleur du revêtement qu’on avait observé jusqu’alors, Montréal a carrément donné à chaque station une utilisation du volume différente de celle des autres.
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La STM a remporté en 2010 le Prix de la meilleure société de transport en Amérique du Nord décerné par l’American Public Transportation Association. Ce prix lui a été décerné pour les excellents résultats qu’elle a obtenus entre 2007 et 2009 en matière d’efficacité et d’efficience.

Vidéo du projet de   :

LES CARACTÉRISTIQUES DES FUTURES RAMES DE MÉTRO :

Le dynamisme
Les prochaines voitures ont une physionomie profilée qui leur confère une image de solidité et d’équilibre. L’effet métallisé des couleurs vient renforcer le caractère dynamique des concepts.

La fluidité
Les nouvelles voitures formeront un train ouvert sur toute sa longueur pour une capacité accrue et le déplacement des passagers plus fluide. Cet aspect sera accentué par l’effet panoramique des fenêtres.

Le modernisme
Le extérieur exprime le modernisme des prochaines voitures dotées de nouvelles technologies éprouvées avec succès dans d’autres grandes villes.

L’image forte et distinctive
Leur extérieur véhicule avec force et distinction l’identité montréalaise à travers le monde.

Le caractère intemporel
L’apparence extérieure des prochaines voitures, qui sont appelées à traverser les quatre prochaines décennies, est en lien avec celle des anciennes. C’est une valeur sûre et classique ancrée dans la réalité quotidienne des voyageurs. C’est aussi la raison pour laquelle le bleu prédomine dans les trois concepts proposés, une couleur si chère aux Montréalais.

De précieux collaborateurs
LABBE Designers Inc. a effectué le industriel des prochaines voitures de , en proposant des concepts directeurs d’aménagement intérieur et d’apparence extérieure, entre autres la coloration intérieure ainsi que l’aménagement du compartiment voyageur, de la loge de conduite, de l’intercirculation et des espaces dédiés aux personnes à mobilité réduite. La firme a aussi vu au extérieur du train, et a conçu l’éclairage, la ventilation, les sièges, les points d’appui, de même qu’elle a procédé à l’intégration des équipements de secours et des systèmes de communication. Elle a aussi réalisé diverses études ergonomiques, notamment  pour la position de conduite et le champ de vision de l’opérateur de train.

Par ailleurs, l’agence SID LEE a suggéré la coloration extérieure et proposé les trois concepts d’apparence extérieure qui ont fait l’objet de la consultation réalisée auprès des employés, des retraités et du grand public.




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