Plaine du Var, début des travaux pour le Grand Arena

Christian Estrosi a présenté le projet Eco-Vallée au Mipim, salon mondial de l’immobilier d’entreprise de Cannes. Le programme mériterait devrait compte tenu de son ambition,  figurer l’an prochain parmi les projets Futura en compétition pour les Mipim Awards.

Le projet Eco-Vallée :

Avec ses 3 millions de mètres carrés SHON et les 60 000 emplois qu’il devrait regrouper à terme, le plan d’aménagement, qui va de l’aéroport de Nice au bec de l’Esteron, est une opération d’intérêt national. Après trois années de travaux préparatoires, elle entre cette année dans sa phase pré-opérationnelle avec les études d’aménagement du Grand Arénas qui comprendra à terme, sur 51 hectares dont une partie gagnée sur l’ancien MIN (marché d’intérêt national) : un centre d’affaires international, un pôle multimodal regroupant aéroport, gare TGV, TER et tram, 400 logements, deux hôtels, bureaux, commerces, services et un parc des expositions de grande envergure. Soit un total de 480 000 m2 constructibles et 15 000 emplois potentiels.

C’est l’architecte espagnol Josep Lluis Mateo, auquel on doit déjà le centre des expositions de Barcelone et La Factory sur l’île Seguin à Boulogne-Billancourt, qui a été choisi pour être « l’urbaniste en chef » de l’opération. « Il y apportera, a affirmé M. Estrosi, un œil méditerranéen et un supplément d’âme. »

Le projet Grand Arena prévoit 51 ha avec une capacité de développement de 480.000 m2 de SHON et la création de 15 000 emplois.
En partie sur les emprises du MIN (maîtrise foncière ville /NCA), le site est à 2 minutes à pied de l’aéroport et à proximité immédiate de l’A8.

Programme :
- Pôle d’échanges multimodal
- Parc des expositions international de 80 000m2 en phase 1 (120 000m2 à terme)
- Centre d’affaires (dont 10 ha Arénas existant)

Face à un tel enjeu d’aménagement, le choix de retenir Josep Lluis MATTEO s’explique par :
• La solide expérience de l’agence MATTEO Architecture qui capitalise 20 années d’expériences et de projets réalisés dans de nombreux pays.
• La qualité de ses réalisations : parmi ces réalisations majeures on peut citer le Centre International de Congrès à Barcelone.
• Mais avant tout Josep Lluis MATTEO est un méditerranéen qui sait s’imprégner des contextes existants et apporter à la ville contemporaine un supplément d’âme. Ses réalisations et ses réflexions sont toujours innovantes et visionnaires tout en proposant une philosophie et un bon sens qui s’appliquent au quotidien. Pragmatique, il sait placer ses interventions dans une vision du territoire à court, moyen et long terme dans le respect des valeurs d’un Développement Durable méditerranéen.

« C’est un grand défi à relever, nous a confié, pour sa part, l’architecte catalan, car il s’agit de créer là le centre moderne de l’agglomération en faisant le lien avec le cœur historique de Nice, son mythe et son histoire. Tout cela dans le plus grand respect du site qui se situe entre mer et montagne. »

Mais la difficulté ne fait pas peur à Josep Lluis Mateo qui compte bien « aller vite », fort, il est vrai, de sa connaissance du dossier de l’Eco-Vallée, sur lequel il travaille depuis un an avec ses confrères néerlandais Rem Khoolkhaas et Adriaan Geuze.

L’aménagement devrait pouvoir avancer assez rapidement car 95% du foncier est déjà maîtrisé par la puissance publique. Les travaux pourraient ainsi démarrer en 2013 pour une livraison du pôle multimodal prévue en 2016.

« Grâce à la connexion de l’aéroport international, des lignes TGV Gènes-Nice et Nice-Paris, du TER, de la future ligne Est-Ouest du tramway et de l’autoroute A8 sur le pôle multimodal, le Grand Arénas, sera l’implantation idéale pour les entreprises qui souhaitent développer leurs activités au sud de l’Europe, dans un contexte fortement international » a conclu le député-maire de Nice

Le projet de Trame verte à Nice : voir l’article ici.

Images de synthèse issues du site de l’agence OMA, le lien ici.