Nicolas Sarkozy a lancé ce mardi 5 avril le dialogue compétitif pour la réalisation du Canal Seine-Nord Europe. Les deux candidats Bouygues TP et le consortium Vinci/Eiffage auront plusieurs mois pour remettre leur offre pour la réalisation de ces 106 km de voies navigables entre Noyon et le canal de Dunkerque-Escaut.

Nicolas Sarkozy débloque le projet d’infrastructure fluvial, remis en cause à Matignon. « Chacun a une bonne raison de dire non à ce projet, et surtout il y a la crise », rappelle-t-il avant d’affirmer que, justement, « la meilleure réponse du pays à la crise, c’est l’investissement ».
« Cela fait un demi siècle que l’on n’a pas construit de canal alors que tout le monde dit que c’est formidable, a rappelé le Président. Et l’enjeux, ici, c’est 500 000 camions en moins ».
A la demande de Daniel Percheron, président de la région Nord-Pas-de-Calais et représentant des collectivités locales lors de cette table ronde, Nicolas Sarkozy a annoncé la constitution d’un groupe de travail sur les retombées locales et le lien entre les projets du Grand Paris, la réforme portuaire et le canal.
Le déplacement picard du Président marque donc le démarrage d’une procédure qui durera jusqu’à 18 mois avec les deux candidats Bouygues et le consortium Vinci/Eiffage. Cela permettrait un démarrage des travaux fin 2012 et une livraison en 2016-2017.

Pour ce contrat de partenariat public-privé il est prévu de demander à chacun des candidats une définition détaillée du projet, des engagements sur le développement des plates-formes portuaires ou d'autres équipements qui apparaissent utiles en lien avec la réalisation du canal (équipements de loisir, construction immobilière, production d'énergie...). Une proposition qui doit être assortie d'une offre financière.
Le canal de 106 kilomètres de long fera 54 mètres de large pour le plan d'eau en section courante ; l'emprise globale de l'ouvrage, avec digues, berges et chemins de service, s'établira en moyenne entre 100 et 150 mètres. D'une profondeur de 4,5 mètres, il permettra un enfoncement des bateaux de 3 mètres.
Au total, la superficie globale du projet (y compris les plates-formes multimodales, les réservoirs d'eau et les zones de dépôts de matériaux excédentaires) sera de 2 450 ha.
7 écluses seront construites dont 1 dans la vallée de l'Oise (6,41 m de chute) et 6 entre Noyon et le canal Dunkerque-Escaut d'une hauteur de chute variant de 15 à 30 m.
3 ponts-canaux (dont un ouvrage exceptionnel de 1 330 mètres de long pour franchir la Somme), 57 ponts routiers et 2 ponts ferroviaires enjamberont le canal.

 

 

La création du canal entraînera le développement de 4 plates-formes d'activités (Cambrai-Marquion, Péronne-Haute Picardie, Nesle, Noyonnais soit environ 360 ha) qui offriront des services portuaires pour les entreprises régionales vers les 6 ports maritimes du Havre à Rotterdam et vers d'autres ports intérieurs ; 5 quais céréaliers (Graincourt-les-Havrincourt, Moislains, Cléry-sur-Somme, Languevoisin et Noyon); 2 quais de transbordement (Thourotte et Ribécourt) mais aussi de 5 équipements pour la plaisance (Hermies, Allaines, Biaches/pont-canal, Saint-Christ-Briost, Ercheu) pour l'accueil des bateaux de plaisance individuels ou collectifs (péniches-hôtel, paquebots fluviaux), qui seront des pôles d'animation locale.
Enfin 2 bassins réservoirs d'eau - Allaines-Bouchavesnes-Bergen (Louette) et Etricourt-Manancourt-Equancourt (Tarteron) - d'un volume de stockage de 16 millions de m3 environ, assureront l'alimentation du canal en période d'étiage de l'Oise.

Des travaux prévus pour durer quatre à cinq ans après la fin des campagnes de sondage des sols et les prospections archéologiques et l'acquisition des terrains. L'ouvrage dont la durée de construction est la plus importante est le pont-canal de franchissement de la Somme : la construction de cet ouvrage exceptionnel est envisagée sur une durée de quatre ans. Les chantiers de terrassement seront réalisés en trois ans et les écluses en trois ans et demi. La mise en service du canal sera précédée d'une série d'essais sur le fonctionnement du système, qui durera environ trois mois.
Dans son calendrier initial, VNF avait prévu une mise en service en 2016. On est encore dans les temps. Les candidats devront juste remettre très rapidement leur offre et le financement des 4,2 milliards d'euros nécessaires être bouclé...

Vidéo du feu vert par Nicolas Sarkozy :

Canal Seine Nord Europe : Sarkozy donne le feu... par GrandLilleTv

 

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