Départ du chantier du Balthazar : immeuble à Marseille par Carta

Top départ pour le chantier du Balthazar : nouvel immeuble de bureaux à Marseille par Roland Carta

Top départ pour le chantier du Balthazar : nouvel immeuble de bureaux à Marseille par Roland Carta

La pose de la première pierre de l’immeuble de bureaux Le Balthazar situé au cœur de l’opération des Quais d’Arenc à Marseille a eu lieu vendredi 17 mai 2013. Cet événement marque le démarrage du plus grand projet immobilier privé français.

C’est donc parti pour un an de chantier avec une livraison prévue en février 2014, même si en réalité le chantier des Quais d’Arenc a débuté mi 2010 avec la construction du parking souterrain, de 800 places mutualisées, situé sous les quatre futurs bâtiments qui composent le projet, et la mise en place des fondations communes.

Le Balthazar est un immeuble de bureaux de 31 mètres de haut imaginé par Roland Carta de l’agence Carta et Associés pour le compte du promoteur marseillais Constructa. Ce projet est l’une des pièces maîtresses de l’opération Quais d’Arenc qui comprend la construction de trois autres nouvelles tours au sein du périmètre d’intérêt national Euroméditerranée.

Ciquez ici pour voir notre article sur l’opération Quais d’Arenc à Marseille

Les Quais d’Arenc comprennent la construction de quatre bâtiments : Le Balthazar de Roland Carta, la tour H99 de Jean Baptiste Pietri, la tour « Marseillaise » de Jean Nouvel et la tour Horizon d’Yves Lion. L’objectif de Constructa est de façonner une nouvelle façade maritime attractive et dynamique en s’associant avec des grands architectes pour compléter les autres grandes réalisations déjà livrées comme la tour CMA CGM de Zaha Hadid, le Silo de Roland Carta, le MuCEM de Rudy Ricciotti ou encore la Villa Méditerranée de Stéfano Boeri.

Le Balthazar en détails

Le Balthazar atteindra à terme 31 mètres de haut pour une superficie de bureaux de 10 000 m² répartis sur 8 niveaux. Le bâtiment est construit sur pilotis pour gagner un niveau en hauteur ce qui permettra aux usagers des bureaux de bénéficier d’une meilleure vue sur la rade de Marseille. Il comprendra aussi 700 m² de commerces et 150 places de parking souterrain accessibles via la « voie nouvelle ». Le Balthazar est le premier immeuble de bureaux BBC (Bâtiment Basse Consommation) d’Euroméditerranée et sera certifiable HQE Exploitation dès sa livraison.

L’immeuble bénéficiera notamment d’une haute performance technique et acoustique des façades, d’un éclairage des bureaux et parties communes asservi à la luminosité et à la présence et d’un système évolué de gestion technique du bâtiment (GTB) pour faire du free cooling la nuit. Le free cooling consiste à refroidir un bâtiment par ventilation en utilisant l’énergie de l’air extérieur lorsque celui-ci est à une température inférieure à la température constatée dans le bâtiment (durant la nuit notamment).

Les usagers accéderont à l’immeuble par un parvis central, véritable rue à l’échelle humaine éclairée de nuit et ouvrant sur les commerces. Le hall monumental en double hauteur desservira les 8 niveaux constitués en plateaux de 1200 m², divisibles en deux et organisés en couronne autour d’un espace central, noyau dur contenant les escaliers, les ascenseurs et les fonctions supports. Avec une surface totale de 9000 m² de bureaux et 900 m² d’archives, le Balthazar pourra accueillir jusqu’à 800 postes de travail.

Revêtement des façades

Cette tour « horizontale », comme l’appelle Roland Carta est un trait d’union entre « La Marseillaise » et H99. Alignée sur 80 mètres le long de la passerelle autoroutière, la tour Balthazar présente à l’ouest (face à la mer) une grande mantille/dentelle cinétique mordorée composée de lames métalliques tressées, couronnée par une colonnade en béton blanc formant un acrotère sur deux niveaux. En opposition à la couleur de cette façade qui est celle de la mer au soleil couchant, les façades Est et Nord présentent un revêtement lisse et noir en réponse aux harmonies rouge et bleue de la future tour Marseillaise et à la blancheur immaculée de la future tour H99.

Très perceptible depuis les trois autres tours, la toiture terrasse du Balthazar est en quelques sortes une 5ème façade traitée en jardin en damier.

Les coupes des façades : avec l’entrée à l’Est face aux autres tours et la façade portuaire à l’Ouest contre la passerelle autoroutière

Fiche technique du projet

Hauteur : 31 mètres / R+8
Surface : 11 602 m² SHON
150 places de stationnement
Livraison : février 2014

Travaux
Entreprise générale : Vinci Construction (mandataire du groupement d’entreprises)
Autres intervenants : Crudeli, Alquier, Multitec et Kone
Bureaux d’études : SECMO (structure), Sarlec (Fluide), Artelia (HQE)
Début du chantier : février 2013
Durée du chantier : 12 mois hors fondations

Programme
Bureaux : 9000 m²
Plateau moyen : 1200 m² divisible en deux
Archives : 900 m²
2 commerces en bas d’immeuble : 673 m²

Acteurs
Propriétaire : AG2R La Mondiale
Architecte : Roland Carte – Carta Associés
Promoteur : Constructeur Urban Systems
Partenaires financiers : SOCFIM, CEGI

Cérémonie de la pose de la première pierre avec : Jean Claude Gaudin – Maire de Marseille, Eugène Caselli – Président de Marseille Provence Métropole (MPM), Lisette Narducci – Maire des 2e et 3e arrondissements de Marseille, Guy Teissier – Président d’Euroméditerranée, Marc Piétri – PDG de Constructa et Roland Carta – architecte du projet

Vues sur le Balthazar en chantier le jour de la pose de la première pierre, entre le Silo et la tour CMA CGM

Sur le futur parvis au pied des 4 tours, un accès au parking souterrain de 800 places

Perspectives sur l’intérieur du bâtiment

Le hall d’entrée en double niveau et la coursive en rdc sous la passerelle (cf : coupe des façades Ouest et Nord plus haut dans l’article)

Dans la coursive sur la façade Ouest du bâtiment, on est très proche du port et quasiment sous la passerelle de l’autoroute A55

Le chantier en photos par Manif Deruffi et Michèle Clavel Phot.Event13 pour Euroméditerranée

Historique du chantier des fondations à la pose de la 1ère pierre

Juillet 2012 : Début des fondations avec la mise en place d’un blindage hors norme pour des tours de cette hauteur. La cause : un terrain instable et un sous sol sableux gagné sur la mer au 19e siècle, et des fondations communes aux quatre nouveaux bâtiments.