Le Maire de Marseille, Jean Claude Gaudin a présenté ce soir, lors d’une réunion publique de concertation, le projet de reconfiguration du Stade Vélodrome et de ses abords.
Flash actu du 21 juin 2010: Bouygues vient d’être désigné par Jean Claude Gaudin pour la reconfiguration du stade vélodrome. Les travaux dont le coût devrait dépasser les 150 millions d’euros seront financés par le privé mais aussi et surtout le public : Ville, MPM, Département, Région et Etat.
Le choix de l’équipe lauréate devrait se faire au mois de juin prochain, en attendant voici le programme officiel que Vinci et Bouygues devront respecter, il a été présenté par la ville de Marseille, la communauté urbaine Marseille Provence Métropole MPM, en partenariat avec l’olympique de Marseille.
Le programme du projet comprend :
- La modernisation, l’agrandissement et la couverture du Stade Vélodrome, destiné à accueillir en priorité les matchs de l’OM, les grands évènements sportifs des équipes nationales et internationales, et à développer une activité multifonctionnelle de conférences, séminaires, évènements culturels et sports-spectacles
- L’extension des tribunes et la mise aux normes du stade Delort, pour des compétitions de rugby de haut niveau, tout en maintenant les installation d’athlétisme et une utilisation de proximité
- Un projet urbain accompagnant ces équipements sportifs structurants
- La recomposition des espaces publics, dans un souci de plus grande fluidité et de partage par les usagers.
Crédits photos : Johanna H.
Le programme d’urbanisation du site se compose en majorité :
- De bureaux
- De commerces, essentiellement de proximité
- D’hôtels permettant une attractivité du site et du quartier du Prado encore plus forte
- De parkings
- Et une faible part de logements (dont une partie de logements sociaux)
La constructibilité maximum de ces 3 sites représente 100 000 m², elle est contrainte par l’existence d’un certain nombre d’ouvrages entérrés dans le périmètre : la station d’épuration par exemple, en deux morceau : l’un sous le stade Delort, le deuxième sous la quasi-totalité du parvis Ganay.
Il s’agit aussi du métro qui devient souterrain à l’angle du virage sud et passe sous le parvis Michelet. De plus, la sécurité d’évacuation du public depuis le stade vers les extérieurs, dans un temps limité, contraint à conserver l’espace libre sur les deux parvis.
Trois sites sont donc proposés à l’urbanisation pour environ 1/5e de la surface du projet :
– L’ilot dit Teisseire, en lieu et place de la direction des sports de la Ville de Marseille (1ha)
– L’ilot dit Michelet, en façade sur le boulevard, et permettant d’accueillir des activités en lien avec la vie du stade (1,5 ha)
– L’ilot dit de l’Huveaune (4 ha)
L’impact environnemental du stade
Les études acoustiques démontrent que la création d’une couverture pour le Stade Vélodrome permet de contenir le son à l’intérieur de l’enceinte de façon plus nette et de ne pas dégrader la situation sonore actuelle, malgré l’augmentation du nombre de spectateurs. Une toiture permettra d’intégrer le dispositif d’éclairage du terrain de foot. La suppression des mats supportants les rampes d’éclairage permettront de ne plus générer de perturbations lumineuses pour les riverains.
L’utilisation des éléments naturels permettra d’accéder à une certaine autonomie du stade :
– Le soleil : pour la production d’électricité
– Le vent : pour la production d’électricité éolienne pour des besoins spécifiques
– La récupération des eaux de pluie pour l’arrosage de la pelouse et les besoins sanitaires de l’équipement (ex : WC)
Ce qu’il faut retenir du cahier des charges du projet
La capacité du Stade passera finalement de 60 000 à 65 000 places, le Stade vélodrome n’est actuellement plus aux normes UEFA il y a donc nécessité de le rénover même si la France n’est pas sélectionné comme pays organisateur de l’Euro 2016, le stade actuel est tout de même un ouvrage de qualité sur lequel veulent s’appuyer les dirigeants du projet, il ne sera jamais (en tout cas pas sous le mandat de Jean Claude Gaudin) privatisé et restera donc propriété de la Mairie de Marseille.
Le Maire a d’autre part annoncé lors de la réunion publique, avoir fait pression sur Vinci et Bouygues pour diminuer le cout du projet que l’ensemble des collectivités partenaires trouvent trop élevé. Il a aussi affirmé que le stade serait « superbe » et qu’à l’inverse de la rénovation de 1998, celle ci serait effectuée pour les 50 années à venir… alors on attend avec impatience.
C’est un scandale que le stade soit agrandit à 65 000 places!!! Gaudin nous avait promis au moins 70 000
65000 Places? la ont nous prend pour des cons!! les clubs de supporters ne sont pas d’accord,, mr Gaudin maintenant vous commencez salement a nous gonfler!! en passant pour une finale de champion ligue l’UEFA impose un minimun de 70000 places,, moi je vous le dis votre projet a 65000 places ne passera pas,, voir sur les forums de la provence,, c’est un tollé général,,,un conseil mr Gaudin,, vous voulez vous représenter?,,,,,,,,,
Je suis d’accord, au départ la ville avait promis 75 000, puis 70 000 et maintenant 65 000. Le projet perd de sa crédibilité et c’est dommage!
La mairie de Marseille à l’occasion unique de réparer les erreurs de 1998.Certes il faut satisfaire la direction de l’OM qui ne pense qu’à son business c’est à dire aux places VIP.Il faut surtout penser aux marseillais. La ville de Marseille doit se doter d’un grand stade comme en possède les grandes capitales régionales européennes .Marseille mérite en égard de son formidable public un stade de 75000 places couvert garantissant le meilleur confort, permettant aux couches sociales les plus défavorisées et notamment sa jeunesse de venir au stade pour pouvoir supporter leur équipe.C’est un investissement important mais il est essentiel pour le rayonnement de la ville et de tous les Marseillais.
un stade de 30 000 places chiche !!
on nous prend pour des idiots !!
tant que ca restera public, ca sera un projet au rabais le moins cher public !!
honte à gaudin !!! pour ce manque inique d’ambition..; comme d’hab marseille sera à la traine surtout lorsqu’on voit les projets de lille et de Lyon… c’était déjà un scandale…d’avoir pondu en 98, un stade tiers mondiste qui ne ressemble à rien …on se dit que l’erreur va être rectifiée, mais non!!! ce maire persiste dans son absence de perspective à long terme, dans le rafistolage bas de gamme, l’obsolète, l’inconfort et l’inesthétisme… qu’on ne nous parle pas d’économies pour le marseillais car dans ce cas la mairie n’a qu’à laisser la construction et la gestion du stade au privé et à l’om en particulier mais non… le beurre et l’argent du beurre…
Ras le bol MR GAUDIN ! L’OM n’appartient ni à la municipalité , ni à tout les Marseillais (une partie de la population se foût completement du foot) .Il appartient d’abord à MME DREYFUS et à l’ensemble de tout les supporters de tout horizon.
Avant les dernieres élections municipales , il nous annonce 80000 places , entre temps il décide tout seul et de quel droit (voir ci dessous) que DREYFUS ne peut pas construire son propre stade à Marseille ou ailleur pour le club dont il est le propriétaire UN COMBLE ! Ne veut pas vendre le velodrome qui n’a un intérêt finalement que pour l’OM et pas pour toute la population Marseillaise.Il ne veut pas non plus du NAMING.
Je fais parti des milliers supporters qui espéraient pouvoir à nouveau se réabonner à notre club dans des conditions modernes en plus grand nombre et fais parti aussi de beaucoup de milliers de supporters à nouveaux décus qui espéraient enfin un peu plus d’ambition pour la principale vitrine de notre ville. Marseille 2eme ville de FRANCE MR GODIN ne peut pas ou ne veut pas rivaliser avec les villes du PORTUGAL , d’ AFRIQUE DU SUD , des PAYSBAS, d’ALLEMAGNE,d’UKRAINE et j’en passe……………………………………………
Dommage, encore une fois, Marseille voit petit par rapport aux villes concurrentes : https://projets-architecte-urbanisme.fr/projet-grand-stade-ol-land-lyon/
Mais bon.. On manque tellement de choses à Marseille et en premier, de l’argent!
Faites de l’OM un vrai business qui rapporte de l’argent au club et à la ville, qui donne un sentiment de stabilité, dans les résultats et l’encadrement, et après on parlera de grand stade…
65000 places, ce stade va être obsolète avant même d’être opérationnel ( ne faisons pas les mêmes erreurs rhédibitoires de 1998). Je fais partie des gens qui s’abonneront que si les conditions de sécurité et de confort sont réunies, je voyage dans le monde entier et quand on visite d’autres stades de grandes métropoles ( Barcelone, Milan, Munich, Madrid, San Diego…), on voit bien que le nombre mini est de 80 000 places assises et couvertes. Le taux de remplissage actuel de ce stade inconfortable et très venté et peu convivial est de 85 %, il n’ y pas besoin d’être prix nobel de mathématiques pour imaginer qu’avec des condtions de confort digne de ce nom et une sécurité accrue permettant aux familles de s’y rendre, le nombre de demandes va augmenter expotentiellement et que les 80 000 places seront très souvent remplies!
Je souhaiterais que mon couriel soit transmis à monsieur le Maire et je souhaiterais échanger de façon constructive et pragmatique avec lui en ce sens.
Bien cordialement, un supporter depuis près de 45 ans de l’OM qui travaille sur Grenoble mais prévoit à sa retraite prochaine de vivre près de sa bonne ville de Marseille et de s’abonner.
65000 places me parait trop petit pour marseille de nos jours , je pense à un stade de 80000 pour etre compétitif . Le problème pour le maire est qu’il aurait fallu le construire en dehors de la ville , et ca ne les interesse pas à la mairie .
La couverture il était temps car l’accoustique est quasi nul . On aura un beau stade couvert de 65000 places , tant mieux , mais dans les 10 ans à venir le propriétaire du club repensera pour un stade plus grand en dehors de la ville , c’est logique si on se projette sur le long terme …
encore et encore des erreurs avec ce stade de 65000 pls ,mais franchement monsieur le maire voulez vous un grand stade et un grand club à marseille ou juste nous faire des promesses pour les elections municipales bravo les politiques