Suivez le chantier des Terrasses du Port : le nouveau centre commercial à Marseille face à la mer

Découvrez les photos d’un des plus grands chantiers de Marseille : Le futur centre commercial des Terrasses du port. L’agence d’architecture de Michel Pétuaud-Létang, le cabinet 4A,  a repris le projet « Les terrasses du port » initialement conçu par l’agence de François Kern à Marseille. Ce projet promu par le géant Hammerson, est le signe d’un dynamisme en cours sur le front de mer marseillais.

NEWS du 23 mai 2014 : REPORTAGE PHOTOS ET INTERVIEW DE L’ARCHITECTE LORS DE L’INAUGURATION OFFICIELLE ICI

-voir l’article sur le projet initial-

-voir l’article sur l’organisation et les futures marques du centre commercial-

L’agence 4A a fait évoluer le dessin du centre commercial depuis deux ans, comme le montrent les images ci-dessous : travail sur l’ambiance et l’utilisation de l’espace public, éclairages, lieux de détente…

Crédit images : Agence d’architecture A4 de M.Petuaud (site internet de 4A architecture ici)

Les travaux de restructuration du front de mer et du centre commercial ont débuté en avril 2011. Rappelons que ce centre commercial une position stratégique, il est situé entre le nouveau quartier d’affaires Euromeditérranee et le Vieux-Port emblématique de Marseille. Il accompagnera et favorisera le dynamisme économique de ce nouveau quartier central. Ce centre offrira une nouvelle attraction pour les touristes arrivant par bateau, étant situé près des zones d’embarquement de croisières.

La future entrée du centre commercial, boulevard du littoral, face au Docks (avec la tour CMA CGM à l’arrière plan)

L’entrée du centre, transparente et invitant à s’installer sur les terrasses vues sur mer

Dans le centre commercial des terrasses du port

 

Le stationnement : un parking souterrain de 2600 places

VINCI Park (VINCI Concessions) s’est vu confier par Hammerson l’exploitation des 2 560 places du parc de stationnement en 2012.

Les travaux du marché principal des Terrasses du Port sont menés par un groupement comprenant Campenon Bernard Sud-Est, mandataire, Les Travaux du Midi, Chantiers Modernes Sud et Botte Fonda­tions (toutes filiales de VINCI Construction France), ainsi que Dodin Campenon Bernard (VINCI Construction) et TP Spada (Eurovia). Soletanche Bachy Sud-Est, filiale de Soletanche Freyssinet (VINCI Construction), a réalisé les poteaux préfondés et les pieux du parking.
Montant des travaux : 243 M€ (dont 193 M€ pour VINCI).

Le chantier en photos

Juillet 2011 : travaux de démolition des bâtiments existants appartenant au GPMM avant le terrassement et le début des fondations (Crédit www.dodincampenonbernard.fr et www.Vinci.com).

Septembre 2011 (Crédit A4 Architecture) : Pose de la dalle du 1er niveau au dessus du parking. Le bâtiment se dessine au sol.

Novembre 2011 : Les travaux de gros oeuvre avancent très vite. Le rez-de-chaussée et le premier niveau sont déjà presque achevés.

Juin 2012 : A l’intérieur, les travaux avancent à grand pas. Les machines coulent la dalle sous-œuvre pour le parking (Crédit www.locapal.fr)

Février 2013 (Crédit photos Michèle Clavel et Jean Louis Manus de Phot.Event13 pour Euroméditerranée)

Avril 2013 (Crédit photos Michèle Clavel et Jean Louis Manus de Phot.Event13 pour Euroméditerranée)

Avril 2013 : L’ensemble du gros oeuvre est achevé à part la toiture. Les 3 niveaux (R+2) sont terminés, les escaliers sont constuits, les fenêtres et baies vitrées sont posées. Place maintenant à la pose du revêtement en pierre pour habiller la façade (voir photo zoom plus bas dans l’article), et à l’aménagement intérieur avec toute l’électricité et la plomberie.

(Crédit Julia Z. projets-architecte-urbanisme.fr)

15 mai 2013 : La partie gauche de l’entrée (photo ci dessous) quand l’on se situe sur le boulevard du Littoral est quasiment terminée. Le revêtement en pierre est complètement posé et les éléments qui ornent la toiture sont installés. Place maintenant à la partie droite de l’entrée : les ouvriers sont en train d’habiller la façade de pierres (deuxième et troisième photos). Pour l’instant, le rendu semble très fidèle aux images de synthèse en début d’article.

Vidéo : Timelapse du chantier