Le réseau de transports en commun marseillais RTM s’agrandit

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Les transports en commun marseillais sont à l’honneur cette semaine avec le prolongement de la ligne 1 du métro et l’ouverture d’une nouvelle station de tramway au pied de la célèbre tour CMA CGM.

metro marseille station ligne saint barnabe Le réseau de transports en commun marseillais RTM sagrandit La future station de métro Saint Barnabé

A partir du mois de mai, il sera désormais possible de continuer son trajet sur la ligne 1 du métro non plus jusqu’à La Timone, mais jusqu’à La Fourragère, via La Blancarde, Louis Armand et Saint-Barnabé, soit la création de 4 nouvelles stations. Les rames effectuent en ce moment des circulations techniques le directeur de la RTM est optimiste pour une ouverture le 5 mai prochain.
Le nouveau tronçon, long de 2,5 kilomètres, permettra de rejoindre en cinq minutes les quartiers enclavés du 12e arrondissement. Les quatre stations donnent déjà un bon coup de vieux à celles du centre-ville. Chacune dessinée par un architecte différent, elles sont plus vastes, plus éclairées. Équipées de portillons à vitres coulissantes et non plus de tourniquets, elles devraient aussi permettre de mieux lutter contre la fraude. Enfin, plusieurs parkings-relais sont disponibles. Le plus grand se situe logiquement au terminus de La Fourragère. Gratuit pour les abonnés de la RTM, il propose 500 places gardées.

Le cout total représente 417,5millions d’euros pour la communauté urbaine de Marseille (MPM). Selon la RTM, l’extension apporterait 15 000 voyageurs supplémentaires, comparé à un trafic journalier cumulé de 250 000 voyageurs sur les deux lignes de métro.

parking relai fourragere marseille metro rtm Le réseau de transports en commun marseillais RTM sagrandit Le parking relai de 500 places à la Fourragère

escalator station metro fourragere ligne rtm marseille Le réseau de transports en commun marseillais RTM sagrandit L’escalator pour accéder à la future station de métro de la Fourragère

D’ici 2014, plus aucun projets de prolongement des lignes de métro ne sera prévu mis à part le prolongement de la Ligne 2 en voie aérienne depuis Bougainville jusqu’à Capitaine Gèze sur 800 mètres. « Nous ne sommes plus à même de financer des lignes de métro, tant que l’Etat n’aidera pas les collectivités », prévient Eugène Caselli. Les quartiers enclavés du Nord et du Sud devront donc encore se contenter des bus.

Coté Tramway
Le prolongement de la ligne 2 du tramway, de Gantès à Arenc, a été ouvert au public samedi 27 mars dernier. Cette extension de 740 mètres vise à connecter le quartier d’Euroméditerranée au centre-ville. La communauté urbaine de Marseille (MPM) attend 4 000 voyageurs de plus par jour, ce qui ferait de la nouvelle station l’une des plus fréquentées avec celle de Belsunce-Alcazar.
A terme, le tramway pourrait d’ailleurs être connecté au métro à Bougainville.

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