Le groupe Vinci vient de perdre le contrat de reconfiguration du Stade Vélodrome de Marseille et de ses abords au profit de GFC construction, filiale du groupe Bouygues. Voici une présentation assez rapide du projet finaliste mais très convaincant pour la rénovation du vélodrome mais également des berges de l’huveaune et de tout un quartier.
Voir l’article sur le projet lauréat du groupe Bouygues ici
Nous n’avons pas encore beaucoup d’informations sur le projet Vinci, on sait néanmoins qu’il devait proposer moins de places que son concurrent et que la durée des travaux aurait donc été moins longue.
Le projet de Bouygues est plus ambitieux au niveau de l’aménagement intérieur du stade, les tribunes plus hautes et plus impressionnantes. Pour ce qui est de la taille du stade, vue de loin le projet Bouygues sera certainement plus marquant et bien plus visible.
Coté extérieur, le projet Vinci est très bien agencé. Devant la tribune Ganay et la station de métro Dromel, un parvis entouré d’immeubles d’une dizaine d’étages avec des commerces en rez de chaussée et une allée d’arbres plantés.
Le long du boulevard Michelet, coté tribune Jean Bouin, le parvis est refait à neuf. Sur la gauche un centre commercial comprenant une boutique de l’Olympique de Marseille .
D’un point de vue esthétique, le revêtement du sol du parvis et la résille qui entoure le stade sont vraiment les grands atouts de ce projet. La résille et la toiture du stade donne une structure plus fluide qui rappellerai le futur MUCEM, musée en construction à coté du Vieux Port.
Les points fort du projet Vinci: un parc public de 2 ha et les berges de l’huveaune réaménagée et remise en valeur. Au niveau environnement, il faut signaler l’absence de tours de grandes hauteurs et la présence d’un jardin sur le toit du centre commercial.
Les images des tribunes du projet de stade Vinci
Vidéo de la présentation officielle du projet Vinci
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Bouygues choisi pour la reconfiguration du Stade VélodromePROJETS URBAINS ET RÉALISATIONS ARCHITECTURALES