Un trottoir électrique à l’essai à Toulouse: innovation écologique

14/04/2010 Développement durable , , , ,

La ville de a commencé lundi dernier à expérimenter, dans le cadre de sa politique de développement durable, un trottoir qui produit de l’électricité quand on marche dessus.

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Le trottoir électrique à l’entrée du cercle Duranti, dans le centre ville de

Ce trottoir intelligent a été inventé par la société néerlandaise Jaap Van der Braak. Le test doit durer deux semaines à Toulouse.
Pour l’instant, quelques dalles, équipées de micro-capteurs chargés de recueillir l’énergie des marcheurs, ont été installées sous un porche du centre-ville, rue du Colonel Pélissier.

Caractéristiques techniques

Huit dalles en verre, équipées de micro-capteurs, reposent sur des vérins pour produire de l’énergie cinétique renvoyée sur une batterie.

Les 30 watts qui sont produits en continu par les va-et-vient sont consommés aussitôt ou stockés en réserve grâce à une batterie. L’effet de cette idée lumineuse est immédiat car des rampes de Leds suspendues s’allument au mouvement des pas, ainsi qu’un candélabre à diodes.

Une batterie reliée aux dalles permet de stocker l’énergie cinétique des passants.
« Il s’agit pour l’instant d’une expérimentation mais ce système unique au monde nous permet d’entrevoir toute une série d’applications pour la ville », a expliqué Alexandre Marciel, adjoint au maire de Toulouse chargé du développement durable.

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14/04/2010 Développement durable , , , ,

5 commentaires sur Un trottoir électrique à l’essai à Toulouse: innovation écologique

  1. Développement durable et innovations « K.K. posts

  2. gautier says:

    Il me semble qu’il existait également un projet utilisant des matériaux piezoélectriques insérés dans le bitume. De mémoire l’idée s’appliquait à une voie autoroutière

  3. Micka says:

    Bonjour,
    C’est le cas de le dire, cette idée est lumineuse! Pour quoi ne pas faire le même type de capteurs à insérer dans les chaussées des grandes villes, à l’entrée et la sortie des parkings, sous les dos d’ânes, au moins ils seront utiles à autre chose que casser nos carters moteurs… voir même de chaque coté des barrières péages, bref, partout ou les véhicules ont un passage fréquent.
    Cette mise en place serait rentable et bénéficiaire sous combien de temps? Puisque tout est histoire de rentabilité et de gains financier à la fin.

    Mais, bon, cette idée est géniale et je souhaite vivement que les localités s’y attardent. Puis, cela ferait moins d’énergie nucléaire…. si l’argent que nous mettons dans les taxes pétrolières peuvent rapporter une énergie supplémentaire lorsque nous roulons sans qu’elle ne nous coute en plus!

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