Le cabinet d’architectes-urbanistes Du Besset-Lyon a été choisi pour imaginer le projet de renouvellement urbain d’Asnières : Les Courtilles. La commune située à 2Km à l’ouest de Paris est au cœur des enjeux métropolitains du Grand Paris. De plus,elle est proche des pôles stratégiques de la Défense, du Port de Gennevilliers et de la Plaine Saint Denis.

Suite à une consultation, la SEM 92 a été désignée aménageur de cette opération en juin 2009. Sa mission consiste à mettre en œuvre autour de la station de métro un nouveau quartier dense, mixte, animé et capable d’apporter de la cohérence urbaine à un environnement bâti considéré comme disparate. Le projet urbain consiste à : Introduire tous les éléments architecturaux, urbains, paysagers pour valoriser l’image du quartier, le réconcilier avec le reste de la Ville et de ses habitants ; Combiner nouvelles mobilités et usages urbains diversifiés ; Retrouver une attractivité. (et intégrer le projet à l’ensemble des quartiers Nord pour ne pas constituer une simple vitrine).

La SEM 92 a animé et coordonné trois équipes d’architectes- urbanistes – Dietmar Feichtinger, François Leclercq, et Du Besset-Lyon. Ce processus démarré en mars 2010 a permis le choix du projet proposé par l’agence Du Besset –Lyon associée à l’agence TER début novembre.

Le projet urbain conçu par l’agence Du BESSET-LYON s’inscrit dans la composition presque classique d’une ville attirante parce que mixte, dense, lisible et cohérente. Trame paysagère et trame urbaine s’articulent autour d’un concept de « bois clair » renforçant cette cohérence et créant une continuité naturelle vers les autres espaces verts du quartier.

Programme : renouvellement urbain avec création d’un stade d’un gymnase et d’une maison des loisirs et de la culture
Concours : lauréat mars 2010
Surface : (en m² SHON) logements 41 589 m² - bureaux 34 676 m² - commerces 3 941 m² - activités 3 079 m² - équipements sportifs 4 795 m² - MLC 700 m²

Ce quartier, marqué par l’urbanisme ouvert des années 60, est aujourd’hui desservi par le métro et par le tramway. La ville cherche à exploiter ces nouveaux atouts et veut produire de la densité et de la mixité urbaine. Les contraintes sont nombreuses sur la site : les risques liés aux inondations empêchent de construire sur une grande partie du terrain, l’implantation de grands équipements sportifs distendent l’espace urbain, l’économie du projet rend impossible de construire sur les voies du métro, la gare du métro occupe une position stratégique sans présenter un caractère architectural à la hauteur de l’enjeu urbain.

L'agence lauréate propose de "conserver le caractère ouvert du site et d’exploiter le terrain dans sa profondeur, sans constituer de fronts bâtis trop rigides. Les espaces ouverts sont qualifiés par des surfaces sportives et par un nouvel espace public, au nord de la gare, qui permet d’éviter un cul de sac et regroupe les immeubles tertiaires autour d’une nouvelle place urbaine cohérente". Les surfaces à construire sont d’environ 70.000m².

« Le projet apporte de la cohérence urbaine à un environnement bâti qui peut être considéré comme disparate et distendu : il prolonge et complète le tissu urbain actuel et valorise les bâtiments alentour. Il établit donc des liaisons avec ses voisins et avec le territoire.

Les principes de composition du projet relèvent de la volonté de désenclaver la partie Nord du secteur. Des percées nord-sud sont ménagées, elles permettent de lire le projet dans son épaisseur et les alignements créés le long des voies bordant l’opération n’altèrent pas la perception de la profondeur du site.

"Nous avons travaillé à ce que le quartier devienne un lieu de destination économiquement viable. Concernant l’offre commerciale, une zone de chalandise dense, rattachée aux circulations urbaines et aux transports en commun, a été créée. Un ensemble tertiaire significatif est formé et les logements sont rendus attractifs" explique Dominique Lyon, architecte- urbaniste, à l’agence Du BESSET-LYON.

Le quartier accueillera en son centre un stade de football et une piste d’athlétisme. Le gymnase situé le long de l’avenue de la Redoute s’inscrira dans un dispositif urbain laissant passer les vues vers le cœur du quartier. Il met en scène les activités sportives qui participent au spectacle urbain et animent la ville.
Un programme résidentiel se développera le long de l’avenue Henri Poincaré bénéficiant de vastes espaces verts. Avec des bâtiments construits sur pilotis, le site est ouvert à la circulation piétonne et offre des vues transversales.

L’opération d’aménagement prévoit de prolonger et connecter les voies existantes mais aussi de ménager des percées Nord-Sud pour désenclaver le secteur et établir des liaisons entre des objets autrefois isolés. Au total, ce sont plus de 800m de voiries qui seront créés et réaménagés par la SEM 92.

Une percée Nord-Sud sera dessinée avec la nouvelle avenue qui constitue le 2ème axe majeur du quartier. Elle sera connectée sur deux carrefours majeurs au Nord et au Sud pour déboucher sur la promenade verte. Elle offrira un nouvel accès au métro pour devenir un lieu de destination piéton. La station sera entièrement reconfigurée à travers la création d’une halle vitrée. Enfin, l’arrivée du tramway et la station de bus assurent un réseau efficient de transports en commun. La station terminale « Asnières - Gennevilliers Les Courtilles » est située au carrefour du Boulevard Pierre de Coubertin (RD19) et de l’avenue de la Redoute.

L’accès à la station se fait de plain-pied depuis le boulevard Pierre de Coubertin et de l’avenue de la Redoute. Des points de rabattement BUS sont aménagés le long de la voirie. Cette station devrait être à fin 2011 en correspondance avec le prolongement du tramway T1 de St Denis en direction de la Défense. Cette dernière préfigure un pôle multimodal en correspondance avec les bus et le futur prolongement du T1.

L’aménagement d’un nouveau maillage piéton et automobile permet de connecter les différentes activités du quartier et de calibrer le secteur aux dimensions de ses ambitions.
Du jardin linéaire avenue Pierre de Coubertin à la coulée verte avenue de le Redoute en passant par la piste d’athlétisme aménagé en parc de proximité ou les jardins résidentiels, les espaces verts sont omniprésents.

Le traitement paysager de l’opération cherche à la fois à renforcer la cohérence du nouvel ensemble et à prolonger les continuités plantées voisines.

Le paysage est celui d’un « bois clair » composé d’une strate haute aérée (chênes, charmes...) et d’une strate basse (fougères, bruyères...). Ces espaces facilitent et valorisent les cheminements piétons et cyclistes au travers du quartier.

La conception du programme intègre une démarche environnementale transversale dont les axes majeurs sont la gestion de l’énergie, de l’eau, des déchets et du confort urbain. Parmi les principales mesures :

- Favoriser l’apport d’ensoleillement hivernal par les fenêtres

- Des enveloppes limitant les déperditions

- Priorité sur la ventilation naturelle

- Mise en place d’un système de récupération des eaux de pluies employées pour les besoins en eau des WC

- Création de toitures végétalisées

- Des surfaces perméables pour les espaces verts

- Création de points de compostage dans les espaces verts

- Faciliter les accès aux transports en commun

Quelques chiffres :

Superficie du site : 10 ha

Surfaces développées : 80 000 m2 SHON

Création de voiries : 800 m

Investissements : 40M € TTC

En savoir plus :

Maître d’ouvrage : SEM 92 (concessionnaire du Syndicat Mixte composé de la Ville et du Conseil général des Hauts-de-Seine)

Urbanistes : Du Besset-Lyon

Paysagistes : Agence TER

NET HQE : RFR éléments

BET STRUCTURES : VP & GREEN Engineering

BET VRD : ATPI
ECLAIRAGISTE : 8’18’’

Calendrier

PRINTEMPS 2011 Choix du projet lauréat du stade-gymnase piste de d’athlétisme

MAI 2011 Lancement de la consultation promoteurs

JANVIER 2012 Début des travaux d’aménagement voiriées