Inauguration du nouveau Ferry Boat dans le Vieux Port de Marseille

Depuis 2008, l’ancien bateau qui permettait de faire la traversée entre les quais du port et de Rive-neuve n’était plus en service après 55 ans d’activités. Fragilisé par des années de traversées, il est aujourd’hui en cale sèche pour être restauré mais ne pourra plus naviguer dans le port. C’est donc un remplaçant, au nom peu original de Ferry-boat, qui a pris la relève le 03 février dernier.

Il a été inauguré le lundi 01 février 2010, en présence notamment du maire, Jean-Claude Gaudin, d’Eugène Caselli, président de la communauté urbaine MPM, et d’une centaines d’habitants du centre ville.

C’est l’agence d’architecture navale et de Design industriel Jean et Frasca Design qui est à l’origine de l’élaboration de ce nouveau navire.

Crédit image : Jean et Frasca Design

Construit dans les chantiers navals de Gatto, à Martigues, le bateau a été transféré par voie de mer, mercredi 27 janvier au matin. Il a navigué par ses propres moyens, sans remorquage, durant six heures. Les marins chargés du remorquage ont été agréablement surpris de la traversée du Ferry-boat qui n’a pas été conçu pour naviguer au large.

Les études à la construction du bateau, la formation du nouveau personnel et l’aménagement des quais pour l’accès à bord des personnes à mobilité réduite aurait couté environ 1 million d’euros.

Ce nouveau bateau peut embarquer 45 passagers (dont des personnes à mobilité réduite), des poussettes et des vélos, il est également amphidrome c’est à dire qu’il peut se déplacer indifféremment en avant ou en arrière sans manœuvre de retournement. Mais la principale innovation, c’est son mode de propulsion électrosolaire, grâce à des batteries logées dans la coque et rechargeables en partie avec seize panneaux solaires installés sur son toit.

Au niveau du design du Ferry Boat, on peut remarquer que les concepteurs ont tout mis en avant pour rappeler la tradition marseillaise.
On relèvera la référence au Ferry Boat d’origine, entièrement ouvert à l’époque, qui a amené une « tenue d’été », obtenue en faisant coulisser les larges baies vitrées. Le double toit, rendu nécessaire pour obtenir la hauteur nécessaire pour le pilote, rappelle certains anciens tramways. Les extrémités des montants frontaux, calqués sur les « Capians », typiques des barquettes marseillaises, ou bien encore les assises en forme de navette qui favorisent une circulation aisée tout en rappelant d’autres « navettes » du côté de l’église de St Victor…

Caractéristiques

Longueur :13.00 m
Largeur : 4.70 m
Tirant d’eau : 0.60 m
Tirant d’air : 3.60 m
Poids en charge: 15 tonnes
Vitesse d’exploitation: 4 nœuds (7.5 km/h)
Nombre de passagers : 45
Équipage : 2
Longueur de la traversée : 283 m
Durée de la traversée : 2 minutes

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Vidéo Marseille.fr sur l’inauguration du Ferry Boat