Bientôt 5 nouvelles tours à la Défense: projet validé par l’EPAD
Le conseil d’administration de l’EPAD vient d’approuver cinq opérations sur des projets de construction ou de reconstruction de tours situées dans le quartier d’affaires de la Défense. Si tous les projets devaient aboutir, cela représenterait : 340 000 m² de bureaux, dont quelque 280 000 m² neufs.
Parmi ces projets, figure la construction d’une nouvelle tour, la Majunga (205 mètres de haut et 69.500 m2 de bureaux) pour laquelle l’Epad a approuvé la signature d’une promesse de vente de droits à construire avec l’investisseur Unibail-Rodamco.
D’autres promesses de vente de droits à construire ont également été autorisées pour trois opérations de démolition-reconstruction de tours existantes : la tour Air 2 (220 mètres de haut, 82.000 m2 de bureaux) à la place de la tour Aurore (34.000 m2), la tour D2 (180 mètres de haut, 54.000 m2), qui remplacera le bâtiment Veritas (10.600 m2) et la tour Generali (91.200 m2).
Quant à l’acte définitif de vente, il concerne la tour Carpe Diem (166 mètres de haut), une opération de démolition-reconstruction sur l’immeuble France Telecom (7.000 m2). Voir article sur la tour Carpe Diem
A noter que le quartier d’affaires de La Défense représente trois millions de m2 de bureaux et abrite 2.500 entreprises, dont 1.200 sièges sociaux, où travaillent quelque 150.000 salariés et où résident 20.000 habitants.
La tour Majunga (Crédits images : Jean-Paul Viguier et Associés)
La tour Majunga conçue par l’architecte Jean-Paul Viguier laissera apparaître trois pans accolés se déployant chacun à sa manière, mais conçus pour former un tout. Ce principe permettra de connecter la tour à l’esplanade de La Défense ainsi qu’au nouveau jardin situé en contrebas et facilitera la circulation piétonne. Les façades sont découpées pour y insérer des jardins d’étages qui entrent dans le système de régulation thermique et rompent la monotonie des niveaux. Cette tour aux performances environnementales ambitieuses est réalisée par Unibail-Rodamco et devrait être livrée fin 2013.
La tour Air 2 (Crédits image : Bernardo Fort Brescia d’Arquitectonica)
La tour Air 2, conçue par l’architecte Bernardo Fort Brescia d’Arquitectonica, accueillera jusqu’à 5.000 personnes sur 82.000 m² et 202 mètres de haut. Sa structure est particulièrement originale avec une forme évasée aux étages supérieurs, sensiblement plus vastes que les étages inférieurs. Elle sera intégrée à son environnement et dotée de fonctions commerciales et d’animation en pied d’immeuble, avec des liaisons douces vers le parvis de La Défense.
La tour D2 (Crédits image : Anthony Béchu et Tom Sheehan)
La tour D2: Conduite à la demande de Sogecap par Sogeprom et Bouygues Immobilier, cette vaste opération de démolition-reconstruction consiste en la réalisation d’un immeuble de 54.000 m² sur 37 étages, contre sept actuellement. Cette opération s’accompagnera d’une amélioration des liaisons entre le parvis de la Défense et le centre ville de Courbevoie et permettra de recoudre le tissu urbain de part et d’autre du boulevard circulaire. Conçue par les architectes Anthony Béchu et Tom Sheehan, sa forme arrondie très caractéristique viendra s’inscrire fortement dans le skyline du quartier d’affaires.
La tour Generali (Crédits images : Valode & Pistre)
La tour Generali s’élèvera sur l’emplacement actuel de l’immeuble IRIS. Réalisée avec le concours de Nexity et Vinci Immobilier, la tour Generali privilégiera un plan carré avec, au sommet, une flèche centrale émergeant d’un beffroi. Elle accueillera un auditorium, des salons-clubs, des espaces de restauration et une crèche.
La tour Carpe Diem: voir l’article consacré à ce projet de tour
Article sur la nouvelle salle de marché de la Société générale à la Défense.
ils ferraient mieux de commencer par les transports ….
Bien bien, mais pour venir dans ces magnifiques et nouvelles tours, ne serait-il pas aussi possible d’améliorer la qualité des transports, notamment les trains de banlieue « Transilien » des lignes St Lazare – La Défense surtout qu’il existe des nouveaux modèles de rames ? Voilà voilà !!!
c’est superbe et ça manquait beaucoup à paris qui ressemblait à une crêpe bretonne….soyons ambitieux pour cette belle ville
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