La piétonnisation du centre ville d’Aix en Provence était l’un des grands projets du mandant de la Maire UMP Maryse Joissains, à son élection en 2001. Depuis, ce projet d’envergure avait été un peu mis de coté par la municipalité mais aujourd’hui le Maire s’exprime de nouveau sur sa volonté de rendre aux piétons le centre ville.

Crédits images / infographies : SEMEPA

Plan général de la piétonnisation en 5 phases

Jusqu’à présent, seule une partie du Cours Mirabeau et ses rues transversales sont piétonnes. Le projet répond au besoin de réaménager l’espace urbain pour lutter contre l’encombrement du centre, de gérer les problèmes de stationnement et de réguler les flux de circulation.
Le 18 juin 2010, un processus de concertation a été lancé. Depuis presque 5 ans, la ville a organisé 20 réunions de concertation dont 9 avec les usagers.

L’opération d’aménagement engagée par la municipalité d’Aix en Provence et la SEMEPA (Société d´Economie Mixte d´Equipement du Pays d´Aix) est appelée « Pacification du Centre Ville », elle répond aux objectifs suivants :

• la rationalisation et l’apaisement de la circulation à proximité et dans le centre ville
• l’amélioration du cadre de vie des habitants
• la sécurisation des espaces publics : mise en place de caméras de surveillance,…
• des propositions d’alternatives modales qui répondent à la problématique de l’accessibilité du centre ville (amélioration des transports en commun, parkings relais,…)

Le projet se déroulera en 5 tranches opérationnelles:

1- le secteur Cordelier
2- le secteur Jaubert
3- le secteur Mignet
4- le secteur Italie
5- le secteur haut du cours Mirabeau

Dans ce cadre, un certain nombre de modifications sur le réseau de voirie devraient être réalisées afin de canaliser les sens de circulation par secteur :

En 2011 : la rue des Cordeliers
En 2012 : la rue Jaubert, la rue Jacques de Laroque, la rue Mignet
En 2013 : la rue d’Italie et la Place Forbin

D’ici à 2013, la moitié de véhicules circulant à l’intérieur des boulevards périphériques ne feront que transiter sans arrêter. Le report de trafic parasite du centre ville sur les boulevards périphériques va conditionner des actions afin d’endiguer le stationnement anarchique.
Finis les badges, le contrôle d’accès des voitures à la nouvelle aire piétonne se fera via une gestion centralisée automatique avec de la vidéosurveillance, de l’interphonie et des tickets horodatés.

Quelques chiffres clés
En France, la moyenne est de 43 places de stationnement pour 1000 habitants. À Aix-en-Provence, la moyenne est de 62.
En 2001, il y avait 3400 places de parking. En 2010 : 8161 places et devrait atteindre 11000 places en 2013.

Le vélo en ville
En 2003, il y avait 11 stations ou aires dédiées au stationnement vélo, en 2010, il y en avait 50 soit la création de 600 places de parking pour les deux-roues. En 2001, il y avait 10km de pistes cyclables, en 2009, 33km et 13,65km d’aménagements cyclables supplémentaires sont actuellement à l’étude.

Transport en commun
Les trois lignes de minibus seront redéfinies: une ligne gare routière-Gambetta-clinique Rambot; une autre qui relie le sud au nord de la cité universitaire à l’hôpital; une troisième gare routière-Arts et Métiers-Carcassonne. Et les Diabline sont largement renforcées avec trois lignes qui vont jusqu’à la Méjanes au sud,Carnot à l’est et Pasteur au nord.
L’adjoint au Maire promet dans une interview de La Provence : « Des temps de parcours les plus courts possibles et des bus toutes les dix minutes ».

Un des principaux problèmes : Les parkings du centre ville sont tous payants, même si Mme Joissains affirme qu’ils sont les moins chers de toutes les villes environnantes, ils ne sont pas gratuits. Les consommateurs risqueraient donc de délaisser le centre ville pour les centres commerciaux alentours. Une possibilité qui inquiète les commerçants du centre, qui ont déjà constaté une baisse d’activité depuis l’ouverture des commerces dans les Allées Provençales.

Calendrier

Février 2011 : Clôture du registre de recueil des doléances, rédaction du bilan du processus de concertation.
Mars/avril 2011 : Présentation du bilan de la concertation en Conseil Municipal donnant lieu à une nouvelle délibération. Le dossier définitif du projet sera alors arrêté et tenu à la disposition du public
Maître d’ouvrage : Aix en Provence et la SEMEPA