La Société du Grand Paris vient de dévoiler les sept équipes pluridisciplinaires retenues pour la consultation portant sur l’architecture des gares du futur Grand Paris Express ou métro automatique. L’équipe lauréate sera quant à elle désignée mi-avril 2012.
Crédits images : RATP – Foreign Office Architects
Les sept équipes sélectionnées sont celles de Jean-Marie Duthilleul, Jacques Ferrier, Bruno Fortier, Foster and Partners, Moatti et Rivière, Périphériques et Elisabeth et Christian de Portzamparc. Elles devront créer une charte qui permettra d’inventer une image propre aux gares du métro automatique et veiller à l’application de cette charte lors des consultations ou concours qui seront lancés pour chacune des gares de la Société du Grand Paris (au total 57, dont une vingtaine de nouvelles). Et le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) sera libre, s’il le souhaite, d’appliquer cette charte à la ligne orange du Grand Paris Express, dite Arc Est proche, dont il est le maître d’ouvrage.
Pour rappel, le Grand Paris Express comporte trois lignes dites rouge, bleue et verte qui seront réalisées par le SGP ainsi qu’une ligne complémentaire, dite orange, mise en œuvre par le Syndicat des transports d’Ile-de-France avec une participation de 2 millions d’euros de la SGP. En chiffres : près de 200 km de métro et 72 gares seront réalisées, dont 166km et 57 gares par la SGP, les autres incombant au Stif.
Chacune des gares sera unique par sa surface et ses équipements. Et certaines intégreront « en fonction des besoins et des budgets », des pôles de services (commerces, bureaux de poste, crèches…), sur la base des compétences d’aménageur de la SGP, et en étroite collaboration avec les autorités locales.
Images de synthèse de la future gare de Champigny centre : une tour fait le lien entre la surface et le sous sol
Quatre types de grands profils de gares ont été remarqués :
• les « gares de centre-ville », insérées dans un quartier de vie déjà constitué (Vitry, Bois-Colombes…) ;
• les « gares de nouvelle centralité », dans un environnement en devenir (Aulnay, Pont de Rungis…) ;
• les « gares emblématiques », portant l’image d’excellence du territoire (Le Bourget, La Défense…) ;
• les « gares portes de la métropole », accessibles depuis les réseaux nationaux et internationaux (Orly, Roissy, Nanterre…).
Calendrier de la consultation
Ces 7 groupements ont été sélectionnés à l’issue d’une première étape d’analyse des candidatures qui a eu lieu de mi-janvier à début février et dont le but était de juger des capacités des équipes et de leur intérêt pour la mission. Le 7 mars 2012, l’analyse des offres portera sur l’examen des intentions et sur la méthodologie des candidats. L’équipe lauréate sera désignée en avril 2012. Pour rappel, l’équipe retenue apportera un conseil sur une durée de 7 ans.
