Modernisation et réaménagement de la Gare de Lyon à Paris
Un vaste plan de rénovation et de création de services vient d’être lancé par la SNCF dans toutes les gares parisiennes. Le projet est nommé «réinventer les gares du XXIe siècle».
Depuis fin avril, d’importants travaux de modernisation de la gare de Lyon ont été lancés, ils s’étaleront jusqu’en 2012.
Depuis son inauguration en 1849, la gare de Lyon a déjà été modifiée quatre fois. Mais le trafic continue d’augmenter sans cesse et d’ici à 2020, elle devrait accueillir en surface 45 millions de voyageurs par an, soit 10 millions de plus qu’aujourd’hui.
Dans un premier temps, l’accès à la « plate-forme jaune » depuis la salle des fresques sera fermé pour détruire un bâtiment et créer plus d’espace devant les voies. Puis, de nouveaux accès seront construits pour faciliter les déplacements dans ce grand pôle où se croisent voyageurs du TGV et utilisateurs du métro et du RER.
Un nouveau bâtiment sera construit comme à la gare du Nord. Deux verrières, dont une grande de plus de 4400 m2, seront construites en façade de la place Henri-Fresnay. De quoi revitaliser cette place qui ressemble actuellement à un no man’s land. L’implantation d’une station Vélib’ y est aussi envisagée.
Annoncé pour 2012, le nouveau bâtiment translucide rassemblera des commerces, des services, ainsi qu’une mezzanine où les passagers pourront attendre leur train au-dessus du flux de voyageurs. Cet espace détente mixera les ambiances (couleurs, acoustique, mobilier…), mais aussi les fonctionnalités (wi-fi, bornes Internet, aires de jeux pour les enfants) pour satisfaire tous les utilisateurs.
Outre l’extension de la plate-forme jaune, cette nouvelle verrière permettra la création de zones d’attente plus nombreuses et plus spacieuses, avec de petits salons de travail équipés de prises électriques, des écrans permettant une information voyageurs en continu…
De nouveaux accès permettront d’aller plus facilement en salle Méditerranée. Supprimant une bonne partie des nuisances sonores, la création des verrières va fermer la plate-forme jaune, en formant un écran protégeant le voisinage.
La gare pourra aussi produire sa propre électricité grâce à l’installation de cellules photovoltaïques posées sur le toit de la grande verrière. Les eaux des pluies seront collectées pour arroser les plantes, laver les sols et limiter les rejets à l’égout…
D’autres projets sont lancés dans la gare de Lyon. Un service de voituriers sera mis en place dès octobre. Et, dans les mois qui arrivent, la célèbre brasserie le Train bleu subira un lifting. Pour plus tard, la SNCF réfléchit à réaménager la partie située côté rue de Bercy mais il faudra alors revoir la circulation des bus et des voitures.
Ce qu’il faut retenir : Des espaces plus grands, de nouveaux commerces, une meilleure information, un impératif éco-durable… le tout pour une future gare décidemment très tendance.
