Le plus gros projet de réaménagement sur l’île de Nantes, localisé sur le site du Tripode, a été imaginé par l’architecte urbaniste Christian de Portzamparc. Le projet baptisé Yléo repose sur la construction de douze immeubles de sept à huit étages en lieu et place de la tour du Tripode.

Depuis 2007, le projet Tripode allait de déceptions en désistements. Castorama qui devait y réaliser un nouveau magasin de 6.000m² a finalement décidé de jeter l’éponge. Le couple Nexity-Axa Reim, porteur du projet, a implosé en plein vol il y a quelques mois, le deuxième ayant décidé brusquement de se désengager.
Aujourd’hui, le projet est relancé par le promoteur Nexity. L’Atelier Christian de Portzamparc a revu son projet, initié en 2006, suite à la disparition de la partie commerciale.

Le plan masse du projet de Christian de Portzamparc

Le projet de Christian de Portzamparc est d’une surface de 50 000 m2 comprenant:
– 141 logements (dont 28 pour la Nantaise d’habitations),
– une résidence pour étudiants de 153 logements,
– une résidence hôtelière de 107 logements,
– 20.500 m2 de bureaux,
– 2100 m² des commerces en pied d’immeuble,
– 624 places de parking.

16.000 m2 de bureaux sont déjà retenus, pour moitié par Veolia et pour l’autre par la Dreal et la Drass, ces deux services de l’Etat s’étant tout récemment décidés pour cette implantation. Les deux bâtiments destinés à Veolia sont HQE et BBC. La commercialisation des logements vient de débuter.

« Une tour, le Tripode, est remplacée par douze immeubles, résume Laurent Théry, directeur de la SAMOA. C’est un véritable petit quartier, avec ses jardins de 8 000 m2, ses passages piétons, qui va transformer le quartier Beaulieu. »

L’architecte a entrepris dans ce programme de réhabiliter l’idée de rue qui avait été totalement oubliée dans les années 1960. L’îlot est subdivisé en trois sous-îlots donnant sur l’avenue où passe le busway, reliés par des rues piétonnes. Le front bâti unique est banni, aucune mitoyenneté entre chaque immeuble. Les bâtiments sont volontairement desserrés, pour faire entrer le maximum de lumière naturelle, y compris dans les bureaux, et pour ménager des vues lointaines sur la Loire et le paysage urbain.

L’implantation et la configuration des immeubles ont été conçues pour préserver les vues proches et lointaines sur la ville et la Loire et l’accès à la lumière naturelle. Toutes différentes, les façades sont plus travaillées à l’intérieur des îlots que sur le front de rue. Tous les permis de construire sont obtenus. Le chantier débute en juillet pour une livraison fin 2012.

Vidéo de la démolition de la tour Tripode, le 27 février 2005