La piétonnisation du Vieux-Port de Marseille est en marche. Ce lundi matin, la célèbre Canebière a été interdite à la circulation automobile sur toute sa partie basse tout en restant accessible au bus, à partir du carrefour boulevard d’Athènes – Garibaldi – Canebière.
Voir les articles sur le projet :
Actu 2013 : Pose de l’ombrière de Norman Foster en photos
News du 1er décembre : les photos du chantier
- Le projet Vieux Port en détails
- Le projet Vieux Port imaginé par Foster et Desvigne
Le Vieux-Port terminé en janvier 2013
Crédits images : Foster and partners
Désormais, les voitures ne pourront plus tourner à droite en descendant le boulevard d’Athènes, ni à gauche en venant de la rue Paradis, ni la remonter depuis le Vieux-Port.
Afin que les marseillais puissent s’habituer à ce grand chamboulement, la restriction sera assez souple jusqu’au 19 mars prochain, date du début des travaux de requalification. Après cette date, il sera absolument impossible de circuler en voiture sur le bas de la Canebière. Ce délai accordé aux marseillais s’explique notamment par le Forum mondial de l’eau, un évènement majeur pour toute la région, qui se déroulera du 12 au 17 mars prochain.
Nouveau rendu sur les quais du Port côté Mairie
Par où passeront les automobilistes refoulés du Vieux Port ?
Le flux automobile devrait, comme prévu, se reporter sur les boulevards urbains qui constituent le nouveau boulevard de ceinture de protection de l’hyper centre. Une partie de ce boulevard est d’ailleurs déjà en pleine requalification. Les travaux d’aménagement de la place du 4 septembre et du boulevard d’Athènes ont commencé.
Autres mesures de restriction et de contrôle
La mise en place dès la fin de l’année d’un dispositif de vidéo-verbalisation dans tout le secteur en projet et de panneaux indiquant les places disponibles dans les parkings du centre-ville.
Les acteurs du chantier
Maître d’ouvrage
Communauté urbaine Marseille Provence Métropole
Maître d’œuvre
BET Ingérop / Tangram Architecte
Entreprises
Gagneraud / Grégori / Provence impression
Power Point de présentation du phasage des travaux
Bravo pour ce projet.
Nouvelle venue à Marseille, cycliste malheureuse, dans cette ville que j’apprécie néanmoins beaucoup ; j’espère que vous allez , enfin, avoir le courage politique d’être la DERNIERE et pourtant 2e ville de France, à mettre en place des pistes cyclables, pour nous déplacer . Vue l’amplitude horaire plutôt minable des bus (21h) ; je ne vois pas comment une-non-automobiliste-convaincue pourrait sortir le soir, sans un vélo…je précise que j’ai 69 ans et suis toujours en activité partielle.
Même Nice l’a fait il y a déjà 3 ans, qui n’est pourtant pas connue pour son esprit « vert »!!
Bien cordialement
???? Joli au nord, en Angleterre, ou que sais je, mais à Marseille ??? Avez vous déja circulé à pied sur le Vieux Port un après midi d’été ???? Aberrant ce manque d’arbres (en même temps quand on voit comment sont traités les espaces verts à Marseille, je suis passé du coté de la gare et certains palmiers sont morts, depuis des semaines!, sans parlé des pelouses du tram, vite recouvertes par du macadam!) Ensuite, des pavés pour la circulation !!!! et blanc qui plus est! Là aussi quand on connait le service de nettoyage marseillais….. Mais a t on pensé aux riverains? Interrogés uniquement après le projet choisi!!!! Bref, encore une belle connerie et l’argent des contribuables encore dépensés n’importe comment!