Le Parc des Expositions (PEX) de Strasbourg : un nouvel équipement majeur de la capitale européenne
A quelques encablures du nouveau quartier Wacken-Europe, la Communauté urbaine de Strasbourg vient d’annoncer la réalisation d’un nouveau Parc des Expositions, dans le prolongement du Palais de la musique et des congrès (PMC) en cours de rénovation. L’équipe retenue est composée de l’architecte mandataire Dietmar Feichtinger Architectes et du bureau d’étude SNC Lavalin.
Contexte : Au cœur d’un nouveau quartier d’affaires international
Le nouveau quartier Wacken-Europe est résolument tourné vers l’avenir avec la place de Bordeaux, le Palais des congrès étendu, l’Hôtel de région Alsace, le parlement européen, le tramway et le canal. Le Parc des expositions vient donc se joindre à une offre dynamique et architecturale très riche.
Le projet prévoit notamment la construction de 4 halles d’exposition de surfaces respectives :
- hall 1 : 5800 m² (ce hall comportera une liaison fonctionnelle avec le Palais des Congrès)
- hall 2 : 4370 m²
- hall 3 : 7770 m²
- hall 4 : 13 300 m²
Des parcs de stationnements exposants et visiteurs sont également prévus.
L’investissement total pour la construction du PEX est de 180 millions d’euros TTC financés par la Communauté urbaine qui se positionne sur le créneau des congrès, foires, salons, concours et rencontres scientifiques au niveau international. Selon la Communauté urbaine, ces activités rapportent plus de 100 millions d’euros par an dans l’économie locale.
Crédits images © Dietmar Feichtinger Architectes | Charles Wallon
Détails d’architecture
L’impact paysager du nouveau projet – toile suspendue reliant les différents usages – est fort et cohérent avec ce contexte. Par sa dimension et son unité, il enrichit l’ensemble, c’est une intervention dont l’ampleur est à l’échelle du contexte urbain de la ville de Strasbourg et qui rayonne bien au-delà.
L’enjeu du projet est de se poser en légèreté, respectant un environnement urbain de qualité, structuré par l’avenue Herrenschmidt. Large et plantée, lien fédérateur des synergies entre centre-ville et communes du Nord, elle est le fil conducteur du quartier du Wacken. Le projet préserve cette qualité paysagère et urbaine en proposant des liaisons douces, des passerelles entre le PEX et le PMC, au-dessus des rues.
L’avenue Herrenschmidt requalifiée et bordée par le PEX qui l’enjambe, reliée par des passerelles piétonnes.
A l’heure actuelle, l’avenue Herrenschmidt est aménagée comme ci-dessous (crédit photo © google street view).
Un parvis accueillant, monumental
Le parvis prend naturellement place le long de l’avenue Herrenschmidt, ouvert sur le canal. Le parvis bas rejoint le « plateau » des halls et de l’accueil, réunis sur un même niveau. Le volume du PEX surplombe la place de l’entrée : visible depuis l’autoroute A350 il créé l’entrée vers Strasbourg et constitue un signal fort dans le paysage.
L’accueil principal avec le restaurant panoramique sur le toit offrant une vue sur le centre-ville et le paysage lointain jusqu’au massifs montagneux émerge de l’ensemble.
Comme un grand plateau le long de la rive du canal, le PEX se déploie le long des avenues. Les nouveaux volumes définissent les façades urbaines de l’avenue et de la rue Fritz Kieffer au sud-est.
Le parvis
L’espace accueil
Les Halls d’exposition
Les halls 2 et 3 sont contigus et forment un seul ensemble en longueur donnant sur le canal. Le hall 4 longe la rue Fritz Kieffer et forme sa façade urbaine.
Entre les deux volumes une place centrale généreuse offre un double usage: espace d’exposition extérieur ou cours logistique. La relation avec les halls est simple et directe au cœur du dispositif. Des larges escaliers relient la place avec le sol au sud l’avenue Herrenschmidt au nord. Des passerelles fermées et vitrées doublées par des coursives connectent les grands volumes. Elles offrent des vues sur le paysage urbain et permettent aux visiteurs de s’orienter. La visite de l’exposition devient une promenade.
A l’ouest le bâti accompagne une large promenade publique sur le canal. La végétation dense le long du cour d’eau forme un filtre. Le hall 1 et le PCM constituent un sous-ensemble au nord-est de l’avenue, clairement lisible et identifié. Ils sont reliés par un accueil spécifique et une passerelle en hauteur.
Accessible depuis l’accueil, le restaurant profite d’un déploiement des sheds (toiture en dents de scie) pour offrir une vue à 360°sur Strasbourg. Des escalators et ascenseurs conduisent le public directement au restaurant.
Le Hall 1
Le Hall 3
Une coursive enveloppe la périphérie des halls pour plus de modularité et de légèreté. Les façades animées par la coursive donnent une identité au lieu, un repère. Des entrées secondaires aux halls créent le lien entre les coursives du rdc des berges jusqu’aux halls.
La promenade sur berges se transforme en mail planté au sud, reliant la rue Fritz Kieffer et au-delà le centre-ville. Cet accès peut s’ouvrir pour des événements spéciaux, profitant d’un amphithéâtre en plein air.
Une démarche environnementale à la source du projet
Le projet est conçu dès le départ sur des principes visant l’intégration paysagère, la diminution des consommations d’énergie et le confort des usagers.
– Une configuration en ruban autour des rues et canal : qualité paysagère et urbaine, sans façade « arrière »
– Un éclairage naturel très abondant des halls permettant d’effacer une part importante des consommations d’éclairage.
– Une conception en strates bien différenciées des plateaux : plateau inférieur technique (logistique, cta), un plateau dédié au parking visiteurs et un plateau supérieur posé sur plancher technique libérant les plafonds et l’espace libre des halls, dédiés au public.
– Une conception CVC innovante garantissant le confort avec des consommations d’énergie primaire très faibles, et un recours maximal aux énergies renouvelables, le bois pour le chauffage des halls (chaufferie urbaine) et pour le rafraichissement de l’air neuf, la nappe pour un rafraichissement complémentaire des halls, le plancher chauffant/rafraichissant. La ventilation naturelle est au maximum exploitée sur tous les plateaux.
– Une conception des toitures permettant d’intégrer 10 000 m² de capteurs photovoltaïques avec une orientation optimale plein sud
– L’utilisation maximale du bois en charpente et en revêtements.
– Des consommations d’eau limités grâce à la récupération des eaux pluviales et à l’économie sur les différents postes de consommation.
– Un maximum de plantations en particulier le mail planté au sud.
Le phasage du chantier
La réalisation des travaux comporte deux phases successives :
– La phase 1 comprend la construction des halls 1, 2 et 3 ainsi que des parkings correspondants et de l’infrastructure technique et logistique du site.
– La phase 2 comprend la construction du hall 4 et du parking correspondant.
La configuration de l’ensemble des halls a été réalisée de façon à ce que l’ensemble des fonctionnalités du site soit réuni dans le périmètre de la phase 1, permettant ainsi la poursuite des activités du PEX durant la deuxième phase des travaux.
Détails du phasage
Réalisation du Hall 1 et prise en compte du voisinage
Le hall 1 se trouvant à proximité du quartier d’habitation de la rue du Tivoli, l’organisation de chantier fera du confort de ses riverains une priorité et mettra tout en oeuvre pour éviter les nuisances des travaux. Pour cela, deux accès au quartier seront préservés de part et d’autre du chantier.
Accès au PMC
La construction du hall 1 n’affectera pas les accès au PMC : les accès seront possibles par la rue Richard Strauss, qu’on vienne de l’avenue Herrenschmidt ou de l’avenue Schutzenberger.
Point particulier concernant la mise en œuvre du tunnel sous chaussée
Pour des mesures d’économie et de simplification des travaux, le tunnel ne sera pas creusé « en taupe » mais à ciel ouvert. La méthodologie a été prévue afin de maintenir la circulation sur l’avenue Herrenschmidt tout au long des travaux. Pour cela, le travail sera réalisé en demie chaussée : sur l’emprise du chantier du tunnel, une voie de circulation (au lieu des deux initiales) sera maintenue en activité dans chaque sens. Le basculement de la demie chaussée en fonctionnement se fera ensuite sur la chaussée définitive.
Réalisation des Halls 2 et 3
Pour ce qui est de la réalisation des halls 2 et 3, les flux seront facilités par la construction de la voie nouvelle prévue fin 2015. En effet, celle-ci s’inscrit dans le prolongement de la rue Fritz Kieffer et enjambera le canal de dérivation pour rejoindre l’autoroute A350. Le chantier sera donc desservi de part et d’autre des halls 2 et 3, ce qui permettra de diminuer les flux de l’avenue Herrenschmidt située entre les halls 1 et 2.
Du point de vue organisationnel, l’installation de chantier prendra place au droit du futur hall 4
A la fin de la première phase, la remise en état de la parcelle qui recevra le hall 4 durant la deuxième phase est prévue par la réalisation d’un sol stabilisé.
Phase 2 : hall 4 et parking
Ce chantier sera confronté à davantage de contraintes de par la présence des halls 2 et 3 et de leurs parkings en fonctionnement. Afin de faciliter et de diminuer ces contraintes, le projet de construction du hall 4 a été conçu sans RDC enterré, et donc sans terrassement. La conception fera également en sorte de faciliter la mise en oeuvre de ce bâtiment et de réduire les contraintes de bruit, de déchets, etc., en prévoyant, par exemple, de la préfabrication.
La vidéo du projet par Dietmar Feichtinger Architectes
Le futur Parc des Expositions de Strasbourg par VilledeStrasbourg
La vidéo du futur PMC imaginé par le groupement Rey-Lucquet/Diedrichs-Untertrifaller/OTE Ingénierie/Solares Bauern/C2BI/Müller BBM/Walter Kottke
Futur palais de la musique et des congrès… par VilledeStrasbourg
