Le Grand Lyon engage la concertation auprès des habitants pour le réaménagement de la Gare Part-Dieu et ses abords.

Prévue à l’origine pour recevoir 35 000 voyageurs chaque jour, ils sont plus de 120 000 aujourd’hui à fouler le pavé de la Gare Part-Dieu quotidiennement. Un réaménagement de la gare est donc prévu mais également toute une réflexion autour du pôle d’échange multimodal qui l’entoure afin que les transferts entre les différents modes de transport soient facilités (notamment réaménagement des places Francfort et Béraudier, réorganisation du hall et de l’entrée sud de la gare, mise en place d’une voie L, etc.).

La phase de concertation a débuté le 17 juin 2013 et se poursuivra jusqu’au mois d’octobre 2013.

Par délibération en date du 27 mai 2013, le conseil de la communauté urbaine de Lyon a approuvé l’ouverture et les modalités de la concertation préalable aux projets du Pôle d’Échange Multimodal (PEM) de Lyon Part-Dieu et création de la voie L.

Les différentes opérations qui composent le PEM ainsi que le projet de création de la voie L sont soumis réglementairement à une concertation préalable au titre des articles L 300-2 et R 300-1 du code de l’urbanisme.

Dans ce cadre, les maîtres d’ouvrage (Grand Lyon, SNCF-Gares&Connexions et Réseau Ferré de France) ont convenu, d’une part, d’organiser une concertation préalable commune à leurs opérations, et d’autre part, de confier le pilotage de la procédure à la Communauté urbaine de Lyon.

Les éléments mis à disposition pour la concertation

– Un dossier de concertation et un registre seront laissés à disposition du public dans la mairie de l’ensemble des communes membres de la Communauté urbaine et dans les mairies d’arrondissement de la Ville de Lyon, ainsi qu’à l’accueil de la gare de Lyon Part-Dieu. Le dossier de concertation pourra être éventuellement complété ultérieurement, le public en sera informé par voie de presse. Il sera également consultable et téléchargeable sur les sites internet des maîtres d’ouvrage.
– Des pages dédiées sur les sites internet de la Communauté urbaine, Réseau Ferré de France et SNCF Gares&Connexions seront mises en ligne pour présenter le projet intégrant les différentes parties de chaque maîtrise d’ouvrage. Le dossier de concertation sera téléchargeable sur ces sites.
– Une adresse postale (Mission Lyon Part-Dieu – Communauté Urbaine de Lyon – 20,rue du Lac – BP3103 – 69399 LYON) et une adresse mail ([email protected]) sont mis à la disposition pour recueillir l’avis du public.

Le projet de la Part-Dieu

Le développement futur de Lyon Part-Dieu associe la densification immobilière à des actions de développement durable, pour améliorer le quotidien de ceux qui y vivent et qui y travaillent :

• création de nouveaux espaces publics intégrant des lieux de pause et des espaces verts pour améliorer la qualité de vie des employés et des habitants ;
• densification des transports en commun, des modes doux et des liaisons piétonnes, pour favoriser la mobilité ;
• création de signalétiques innovantes et intelligentes ;
• renforcement de l’offre culturelle et des animations événementielles :
– Halles Paul Bocuse,
– Auditorium,
– enseignes culturelles du centre commercial,
– bibliothèque municipale ;
• réhabilitation de l’existant par des projets de grande envergure pour révéler l’héritage urbain et architectural du quartier : exploitation des ressources foncières et des espaces sous-utilisés, reconstruction de « la ville sur la ville » ;
• esquisse d’une skyline à la hauteur des signatures d’architectes qui choisissent la Part-Dieu pour exprimer leurs talents;
• diversification de l’offre immobilière, en proposant une gamme complète de produits denses.

Le projet prévoit à terme le doublement de la surface d’accueil de la gare, de 15.000 m² à 33.000 m². La surface sera agrandie par son avancée à l’Est et à l’Ouest et la création de galeries déambulatoires de services et commerces latéralement aux voies ferrées, dès la tranche 1 :
– à l’Est, de l’avenue Pompidou à la sortie du hall et jusqu’à la rue de Bonnel,
– à l’Ouest, de l’avenue Pompidou à l’actuelle entrée du hall, nécessitant la démolition des hôtels, du bâtiment de l’horloge et du bâtiment « l’Orient » (B2), situé au sud de l’horloge, en lien avec l’opération « Two Lyon ».

Les extensions en lieu et place de l’actuel bâtiment « B4 » (« Rhôdanien », au nord de l’entrée du hall), et du bâtiment « Aquilon » situé en sortie du hall côté Villette, sont projetées en tranche 2.

La place Béraudier côté bâtiment B10

La place Béraudier « côté Two Lyon« 

 

Le budget

Le coût de la première tranche de travaux du Pôle d’Echanges Multimodal est estimé, au stade d’étude préliminaire, à 180 M€ HT.
Celui de la voie L est estimé à 83 M€ HT.

Les projets en cours autour de la gare, nos articles complets :

• La construction de la tour Incity
• La construction des tours Two Lyon par Dominique Perrault architectes
• Le réaménagement de la rue Garibaldi en coulée verte

Les chiffres clés de la gare Lyon Part-Dieu

Aujourd’hui, c’est :
• 45 000 emplois
• 2 200 établissements
• 3 500 logements et 5 000 habitants
• 7 500 places de parking public
• 500 000 déplacements par jour
• 125 000 usagers de la gare SNCF

Et à l’horizon 2030 :
• 650 000 m2 de bureaux supplémentaires
• 150 000 m2 de logements en plus
• 200 000 m2 supplémentaires d’équipements dédiés aux services, aux commerces, aux loisirs et à l’hôtellerie,
• 35 000 emplois en plus,
• et deux fois plus de voyageurs dans la gare SNCF.

Le dossier pdf. de la concertation en téléchargement ici